Die traditionelle Oster-Ingenieursaktion im Vereinigten Königreich läuft – und dieses Jahr betrifft sie weit mehr als nur London. National Rail warnt, dass von Samstag, 4. April, bis Montag, 6. April, umfangreiche Gleis- und Signalarbeiten Teile der West Coast Main Line zwischen Preston und Glasgow/Edinburgh komplett sperren werden. Die Avanti West Coast-Züge, die normalerweise von London Euston nach Schottland fahren, starten und enden in dieser Zeit in Preston. Passagiere müssen auf Ersatzbusse umsteigen oder über die East Coast umgeleitet werden.
Für Geschäftsreisende und Mitarbeiter, die zwischen den Unternehmenszentren in London, Manchester und Edinburgh pendeln, ist der Zeitpunkt ungünstig: Viele Firmen planen ihre Standortbesuche zu Beginn des neuen britischen Steuerjahres. Das Reise-Tracking-Unternehmen TripMonitor berichtet, dass fast 14 % der Reiserouten seiner Kunden für den Zeitraum 4.–8. April den betroffenen Korridor betreffen. Dies führt zu Umbuchungen auf LNER-Züge oder Last-Minute-Flügen ab Heathrow und Gatwick.
Auch internationale Verbindungen sind betroffen. Die Caledonian Sleeper-Nachtzüge zwischen London und Edinburgh/Fort William fallen an drei Nächten aus, was die Kapazitäten für die Eurostar-Anschlüsse am Folgetag verringert. Eurostar selbst bietet über das Osterwochenende nur eingeschränkte Verfügbarkeiten aufgrund separater Wartungsarbeiten im Eurotunnel.
![Osterarbeiten bei Network Rail beeinträchtigen grenzüberschreitende Verbindungen zwischen England und Schottland]()
Mobilitätsmanager sollten Reisende, deren Bahn-Flug- oder Bahn-Bahnanbindungen nicht durch durchgehende Tickets abgesichert sind, darauf hinweisen, mehr Zeit einzuplanen oder gegebenenfalls Übernachtungen in Betracht zu ziehen. Network Rail verteidigt den Zeitpunkt der Arbeiten mit dem Hinweis, dass die Fahrgastzahlen an Ostern um 30 % niedriger sind als an normalen Wochentagen. Die Maßnahmen umfassen Brückenersatz und Signalmodernisierungen, die langfristig höhere Geschwindigkeiten und Zuverlässigkeit ermöglichen – Verbesserungen, die dem Geschäftsreiseverkehr zugutekommen werden.
Die kurzfristigen Einschränkungen verdeutlichen jedoch die Bedeutung einer multimodalen Notfallplanung in Mobilitätsrichtlinien. Unternehmen sollten sicherstellen, dass Duty-of-Care-Plattformen auch Busabschnitte erfassen und dass die Reiseversicherungen „verlängerte Reisezeiten“ abdecken – ein Anspruch, der greift, wenn Ersatzbusse die ursprünglichen Fahrpläne um mehr als zwei Stunden überschreiten.
Der reguläre Betrieb soll am Dienstag, 7. April, um 5:00 Uhr wieder aufgenommen werden, doch können Geschwindigkeitsbeschränkungen noch bis zu 48 Stunden danach bestehen bleiben. Reisende, die vom langen Wochenende zurückkehren, sollten ihre Reiserouten am Montagabend erneut prüfen, um sicherzugehen, dass die Zugpläne wieder planmäßig laufen.
Für Geschäftsreisende und Mitarbeiter, die zwischen den Unternehmenszentren in London, Manchester und Edinburgh pendeln, ist der Zeitpunkt ungünstig: Viele Firmen planen ihre Standortbesuche zu Beginn des neuen britischen Steuerjahres. Das Reise-Tracking-Unternehmen TripMonitor berichtet, dass fast 14 % der Reiserouten seiner Kunden für den Zeitraum 4.–8. April den betroffenen Korridor betreffen. Dies führt zu Umbuchungen auf LNER-Züge oder Last-Minute-Flügen ab Heathrow und Gatwick.
Auch internationale Verbindungen sind betroffen. Die Caledonian Sleeper-Nachtzüge zwischen London und Edinburgh/Fort William fallen an drei Nächten aus, was die Kapazitäten für die Eurostar-Anschlüsse am Folgetag verringert. Eurostar selbst bietet über das Osterwochenende nur eingeschränkte Verfügbarkeiten aufgrund separater Wartungsarbeiten im Eurotunnel.
Mobilitätsmanager sollten Reisende, deren Bahn-Flug- oder Bahn-Bahnanbindungen nicht durch durchgehende Tickets abgesichert sind, darauf hinweisen, mehr Zeit einzuplanen oder gegebenenfalls Übernachtungen in Betracht zu ziehen. Network Rail verteidigt den Zeitpunkt der Arbeiten mit dem Hinweis, dass die Fahrgastzahlen an Ostern um 30 % niedriger sind als an normalen Wochentagen. Die Maßnahmen umfassen Brückenersatz und Signalmodernisierungen, die langfristig höhere Geschwindigkeiten und Zuverlässigkeit ermöglichen – Verbesserungen, die dem Geschäftsreiseverkehr zugutekommen werden.
Die kurzfristigen Einschränkungen verdeutlichen jedoch die Bedeutung einer multimodalen Notfallplanung in Mobilitätsrichtlinien. Unternehmen sollten sicherstellen, dass Duty-of-Care-Plattformen auch Busabschnitte erfassen und dass die Reiseversicherungen „verlängerte Reisezeiten“ abdecken – ein Anspruch, der greift, wenn Ersatzbusse die ursprünglichen Fahrpläne um mehr als zwei Stunden überschreiten.
Der reguläre Betrieb soll am Dienstag, 7. April, um 5:00 Uhr wieder aufgenommen werden, doch können Geschwindigkeitsbeschränkungen noch bis zu 48 Stunden danach bestehen bleiben. Reisende, die vom langen Wochenende zurückkehren, sollten ihre Reiserouten am Montagabend erneut prüfen, um sicherzugehen, dass die Zugpläne wieder planmäßig laufen.
Quelle: AOL / PA wire report
