Austrian Airlines Kekal Hentikan Laluan Timur Tengah Walaupun Gencatan Senjata Dua Minggu

Austrian Airlines (OS) mengesahkan bahawa mereka tidak akan menyambung semula perkhidmatan penumpang ke Tel Aviv, Tehran atau destinasi Timur Tengah lain “sehingga situasi keselamatan benar-benar stabil,” mengecewakan harapan bahawa gencatan senjata dua minggu antara Iran-AS-Israel yang diumumkan pada 8 April akan membolehkan penerbangan berasaskan Vienna disambung semula dengan segera.

Dalam kenyataan kepada Kronen Zeitung, jurucakap syarikat penerbangan itu berkata OS terus memantau sekatan penerbangan dan penilaian pasaran insurans tetapi belum dapat memberikan tarikh mula semula. Syarikat penerbangan itu mula menggantung perkhidmatan pada akhir Februari selepas ketegangan meningkat, menyertai syarikat penerbangan lain dalam Kumpulan Lufthansa yang mengelak ruang udara Iran dan Israel.

Walaupun gencatan senjata 14 hari mengurangkan amaran pertahanan peluru berpandu, ruang udara di beberapa bahagian Teluk dan Levant masih diklasifikasikan sebagai ‘kawasan risiko tahap 4’ oleh Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA). Ini memaksa syarikat penerbangan EU sama ada mengubah laluan mengelilingi kawasan maklumat penerbangan sensitif atau mendapatkan pengecualian khusus—pilihan yang menambah sekurang-kurangnya 45 minit masa penerbangan dan kos bahan api yang ketara.



Bagi pasukan mobiliti korporat, penggantungan yang berpanjangan ini menyukarkan putaran kakitangan ke tapak projek di Israel dan Emiriah Arab Bersatu. Penumpang yang menempah dengan Austrian Airlines ditawarkan laluan semula percuma melalui rakan kongsi Star Alliance di Istanbul atau Athens, tetapi banyak jadual kini melibatkan persinggahan semalaman dan pemeriksaan visa transit baru.

Aliran kargo juga terjejas: kapasiti ruang kargo syarikat penerbangan ini biasanya membawa farmaseutikal bernilai tinggi dari Pusat Pengendalian Farmaseutikal Vienna ke rantaian bekalan kesihatan Tel Aviv. Penganalisis industri menganggarkan Kumpulan Lufthansa kehilangan kira-kira €2 juta hasil bersih setiap hari merentasi lima jenama terjejas.

Lapangan Terbang Vienna, yang mengendalikan lebih 370,000 penumpang pada laluan Timur Tengah pada 2025, memberi amaran bahawa pembatalan berterusan boleh mengurangkan ramalan jumlah penumpang 2026 sebanyak 0.6 mata peratusan.

Pengurus risiko harus memaklumkan pekerja tentang laluan alternatif melalui hab Eropah yang masih beroperasi ke rantau ini dan mengingatkan pelancong bahawa Israel menggunakan cop kemasukan elektronik untuk mengekalkan kesahihan pasport bagi perjalanan seterusnya ke Teluk. Majikan juga perlu mengesahkan perlindungan insurans untuk perjalanan ke negara jiran seperti Jordan dan Mesir, yang kini menjadi titik pengalihan utama.