สายการบินออสเตรียยังคงระงับเส้นทางบินตะวันออกกลาง แม้มีการหยุดยิงชั่วคราวสองสัปดาห์

สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์ (OS) ยืนยันว่าจะยังไม่กลับมาให้บริการผู้โดยสารไปยังเทลอาวีฟ เตหะราน หรือจุดหมายปลายทางในตะวันออกกลางอื่น ๆ “จนกว่าสถานการณ์ความมั่นคงจะกลับมามั่นคงอย่างยั่งยืน” ทำให้ความหวังที่การหยุดยิงระหว่างอิหร่าน-สหรัฐฯ-อิสราเอลเป็นเวลา 2 สัปดาห์ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 8 เมษายน จะทำให้เที่ยวบินจากเวียนนากลับมาได้ทันทีต้องสลายไป โฆษกสายการบินกล่าวกับหนังสือพิมพ์ Kronen Zeitung ว่า OS ยังคงติดตามข้อจำกัดการบินผ่านและการประเมินตลาดประกันภัยอย่างใกล้ชิด แต่ยังไม่สามารถระบุวันที่จะเริ่มให้บริการใหม่ได้ สายการบินได้ระงับบริการตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์หลังความขัดแย้งทวีความรุนแรงขึ้น โดยเข้าร่วมกับสายการบินในกลุ่มลุฟท์ฮันซาที่หลีกเลี่ยงน่านฟ้าอิหร่านและอิสราเอล แม้ว่าการหยุดยิง 14 วันจะลดการแจ้งเตือนระบบป้องกันขีปนาวุธลง แต่พื้นที่น่านฟ้าเหนืออ่าวและเลแวนต์บางส่วนยังถูกสำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) จัดให้อยู่ในระดับ ‘พื้นที่เสี่ยงระดับ 4’ ซึ่งบังคับให้สายการบินในสหภาพยุโรปต้องเปลี่ยนเส้นทางบินรอบพื้นที่ข้อมูลการบินที่มีความอ่อนไหว หรือขอรับการยกเว้นเฉพาะ ซึ่งทั้งสองทางเลือกนี้เพิ่มเวลาบินอย่างน้อย 45 นาทีและต้นทุนเชื้อเพลิงอย่างมาก สำหรับทีมดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงาน การระงับบริการที่ยาวนานนี้ทำให้การหมุนเวียนพนักงานไปยังไซต์โครงการในอิสราเอลและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ซับซ้อนขึ้น ผู้โดยสารที่จองกับออสเตรียนแอร์ไลน์ได้รับข้อเสนอเปลี่ยนเส้นทางฟรีกับสายการบินพันธมิตรในกลุ่มสตาร์ อัลไลแอนซ์ ผ่านอิสตันบูลหรือเอเธนส์ แต่หลายเส้นทางต้องพักค้างคืนและตรวจสอบวีซ่าผ่านแดนใหม่ การขนส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องของสายการบินซึ่งปกติใช้ขนส่งยาระดับสูงจากศูนย์จัดการยาเวียนนาไปยังห่วงโซ่อุปทานด้านสุขภาพในเทลอาวีฟได้รับผลกระทบ นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมประเมินว่ากลุ่มลุฟท์ฮันซาสูญเสียรายได้สุทธิกว่า 2 ล้านยูโรต่อวันจากแบรนด์ที่ได้รับผลกระทบทั้ง 5 แห่ง สนามบินเวียนนาซึ่งให้บริการผู้โดยสารกว่า 370,000 คนในเส้นทางตะวันออกกลางในปี 2025 เตือนว่าการยกเลิกเที่ยวบินอย่างต่อเนื่องอาจทำให้การคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารในปี 2026 ลดลง 0.6 จุดเปอร์เซ็นต์ ผู้จัดการความเสี่ยงควรแจ้งพนักงานเกี่ยวกับเส้นทางบินทางเลือกผ่านศูนย์กลางยุโรปที่ยังให้บริการในภูมิภาคนี้ และเตือนผู้เดินทางว่าอิสราเอลใช้การประทับตราเข้าประเทศแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรักษาความถูกต้องของหนังสือเดินทางสำหรับการเดินทางต่อไปยังอ่าวอาหรับ นายจ้างควรตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยสำหรับการเดินทางไปยังประเทศใกล้เคียง เช่น จอร์แดนและอียิปต์ ซึ่งกลายเป็นจุดเปลี่ยนเส้นทางหลักแทน