Austrian Airlines hält Nahost-Strecken trotz zweiwöchigem Waffenstillstand weiter am Boden

Austrian Airlines (OS) hat bestätigt, dass der Passagierverkehr nach Tel Aviv, Teheran und anderen Zielen im Nahen Osten „erst wieder aufgenommen wird, wenn sich die Sicherheitslage nachhaltig stabilisiert hat“. Damit zerschlagen sich die Hoffnungen, dass die am 8. April verkündete zweiwöchige Waffenruhe zwischen Iran, USA und Israel zu einer schnellen Wiederaufnahme der Flüge ab Wien führen könnte. Ein Sprecher der Airline erklärte gegenüber der Kronen Zeitung, dass OS die Überflugbeschränkungen und Einschätzungen des Versicherungsmarktes weiterhin genau beobachte, aber noch keinen Termin für einen Neustart nennen könne. Die Fluggesellschaft hatte den Betrieb Ende Februar eingestellt, nachdem die Feindseligkeiten eskalierten, und sich damit anderen Airlines der Lufthansa-Gruppe angeschlossen, die den iranischen und israelischen Luftraum meiden.

Obwohl die 14-tägige Waffenruhe die Raketenabwehrwarnungen reduziert hat, stuft die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) den Luftraum über Teilen des Golfs und des Levante-Gebiets weiterhin als „Risikoebene 4“ ein. Das zwingt EU-Airlines entweder zu Umflügen um sensible Fluginformationsgebiete oder zum Einholen spezieller Ausnahmen – beides führt zu mindestens 45 Minuten zusätzlicher Flugzeit und erheblichen Mehrkosten für Treibstoff. Für Firmen, die Mitarbeiter zu Projekten in Israel und den Vereinigten Arabischen Emiraten entsenden, erschwert die anhaltende Flugunterbrechung die Personalrotation erheblich.



Passagiere, die bei Austrian Airlines gebucht haben, können kostenlos auf Partner der Star Alliance über Istanbul oder Athen umbuchen, doch viele Verbindungen erfordern nun Übernachtungen und erneute Transitvisakontrollen. Auch die Frachtflüge sind betroffen: Die Frachtraumkapazität im Bauch der Flugzeuge transportiert normalerweise hochwertige Pharmazeutika vom Pharma Handling Center in Wien in die Gesundheitsversorgung Tel Avivs. Branchenexperten schätzen, dass die Lufthansa-Gruppe durch die Einschränkungen bei ihren fünf betroffenen Marken täglich rund 2 Millionen Euro Nettoumsatz verliert.

Der Flughafen Wien, der 2025 mehr als 370.000 Passagiere auf Nahost-Strecken abfertigte, warnt, dass die anhaltenden Flugausfälle die Prognose für das Passagieraufkommen 2026 um 0,6 Prozentpunkte drücken könnten. Risikomanager sollten ihre Mitarbeiter über alternative Routen über europäische Drehkreuze informieren, die die Region weiterhin bedienen, und Reisende darauf hinweisen, dass Israel Einreisestempel elektronisch vergibt, um die Gültigkeit des Reisepasses für Weiterreisen in den Golfraum zu erhalten. Arbeitgeber sollten zudem die Versicherungsschutzregelungen für Reisen in angrenzende Länder wie Jordanien und Ägypten prüfen, die als wichtige Ausweichziele an Bedeutung gewonnen haben.