Austrian Airlines mantiene sospese le rotte verso il Medio Oriente nonostante la tregua di due settimane

Austrian Airlines (OS) ha confermato che non riprenderà i voli passeggeri verso Tel Aviv, Teheran o altre destinazioni in Medio Oriente “fino a quando la situazione di sicurezza non si sarà stabilizzata in modo duraturo”, deludendo le speranze che la tregua di due settimane tra Iran, USA e Israele annunciata l’8 aprile potesse portare a un rapido ripristino dei voli con base a Vienna. Intervistato dal Kronen Zeitung, un portavoce della compagnia ha dichiarato che OS continua a monitorare le restrizioni sul sorvolo e le valutazioni del mercato assicurativo, ma non può ancora indicare una data di ripresa. La compagnia aveva sospeso i servizi a fine febbraio, dopo l’escalation delle ostilità, seguendo l’esempio di altre compagnie del Gruppo Lufthansa che evitano lo spazio aereo iraniano e israeliano.

Nonostante la tregua di 14 giorni abbia ridotto gli allarmi per la difesa missilistica, lo spazio aereo su alcune aree del Golfo e del Levante è ancora classificato come “area a rischio livello 4” dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA). Ciò obbliga le compagnie europee a deviare intorno alle regioni di informazione di volo sensibili o a ottenere esenzioni specifiche, opzioni che comportano almeno 45 minuti in più di tempo di volo e costi significativi di carburante. Per i team di mobilità aziendale, la sospensione prolungata complica le rotazioni del personale verso i cantieri in Israele e negli Emirati Arabi Uniti.



I viaggiatori che avevano prenotato con Austrian Airlines hanno ricevuto offerte di riprotezione gratuita tramite partner Star Alliance con scali a Istanbul o Atene, ma molti itinerari ora prevedono soste notturne e nuovi controlli per i visti di transito. Anche i flussi cargo sono colpiti: la capacità di carico in stiva della compagnia trasporta normalmente farmaci di alto valore dal Pharma Handling Center di Vienna alla catena di approvvigionamento sanitaria di Tel Aviv. Gli analisti di settore stimano che il Gruppo Lufthansa stia perdendo circa 2 milioni di euro di ricavi netti al giorno tra i cinque marchi coinvolti.

L’aeroporto di Vienna, che nel 2025 ha gestito oltre 370.000 passeggeri sulle rotte verso il Medio Oriente, avverte che le cancellazioni in corso potrebbero ridurre di 0,6 punti percentuali le previsioni di traffico per il 2026. I responsabili della gestione del rischio dovrebbero informare i dipendenti sulle rotte alternative attraverso hub europei ancora operativi nella regione e ricordare ai viaggiatori che Israele applica i timbri d’ingresso in formato elettronico per preservare la validità del passaporto per i successivi viaggi nel Golfo. I datori di lavoro dovrebbero inoltre verificare la copertura assicurativa per i viaggi verso paesi limitrofi come Giordania ed Egitto, diventati principali punti di deviazione.