
Kesan berantai daripada konflik Teluk terus mengganggu rancangan penerbangan UK. Pada hari Ahad, 10 Mei 2026, British Airways mengesahkan kepada media industri The Street bahawa perkhidmatan London Heathrow–Abu Dhabi mereka—yang digantung selepas serangan AS-Israel ke atas Iran pada Februari—tidak akan disambung semula ‘sehingga lewat tahun ini’. Syarikat penerbangan pesaing dari Eropah turut melanjutkan penggantungan ke Amman, Riyadh dan Doha, dengan alasan risiko ruang udara dan ketidaktentuan harga bahan api jet. Pengumuman ini dibuat hanya beberapa minggu selepas kerajaan UK secara senyap memberi kelonggaran kepada syarikat penerbangan untuk menggabungkan penerbangan semasa musim puncak musim panas, sebagai usaha mengelak kegawatan yang berlaku pada 2022.
Bagi program perjalanan korporat, kehilangan sambungan terus ke ibu kota UAE menyukarkan akses ke pusat perniagaan serantau yang semakin berkembang dan memaksa penumpang premium beralih kepada pesaing Timur Tengah yang masih beroperasi di Heathrow. Pembeli perjalanan harus menjangkakan kekurangan tempat duduk kelas premium dan tambang lebih tinggi pada laluan yang masih ada melalui Dubai, Doha atau Bahrain, terutamanya apabila syarikat penerbangan mengatur semula pesawat dan menghadapi masa penerbangan yang lebih lama akibat sekatan ruang udara. Pasukan tanggungjawab keselamatan juga perlu menyemak laluan mengikut nasihat terkini FCDO UK dan memastikan alat pengesanan pelancong mencerminkan risiko penerbangan yang meningkat.
Dari sudut dasar mobiliti, pasukan HR yang memindahkan kakitangan ke Abu Dhabi atau Al Ain mungkin perlu menyediakan bajet untuk penginapan sementara yang berkhidmat dan kos penghantaran yang lebih tinggi kerana jadual logistik yang bertambah panjang. Proses visa tidak terjejas, tetapi perancang perjalanan harus bersedia untuk perjalanan yang lebih lama dari pintu ke pintu dan mengambil kira tempoh rehat tambahan mengikut Peraturan Waktu Kerja.
Bagi program perjalanan korporat, kehilangan sambungan terus ke ibu kota UAE menyukarkan akses ke pusat perniagaan serantau yang semakin berkembang dan memaksa penumpang premium beralih kepada pesaing Timur Tengah yang masih beroperasi di Heathrow. Pembeli perjalanan harus menjangkakan kekurangan tempat duduk kelas premium dan tambang lebih tinggi pada laluan yang masih ada melalui Dubai, Doha atau Bahrain, terutamanya apabila syarikat penerbangan mengatur semula pesawat dan menghadapi masa penerbangan yang lebih lama akibat sekatan ruang udara. Pasukan tanggungjawab keselamatan juga perlu menyemak laluan mengikut nasihat terkini FCDO UK dan memastikan alat pengesanan pelancong mencerminkan risiko penerbangan yang meningkat.
Dari sudut dasar mobiliti, pasukan HR yang memindahkan kakitangan ke Abu Dhabi atau Al Ain mungkin perlu menyediakan bajet untuk penginapan sementara yang berkhidmat dan kos penghantaran yang lebih tinggi kerana jadual logistik yang bertambah panjang. Proses visa tidak terjejas, tetapi perancang perjalanan harus bersedia untuk perjalanan yang lebih lama dari pintu ke pintu dan mengambil kira tempoh rehat tambahan mengikut Peraturan Waktu Kerja.
Sumber: The Street – Travel
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk United Kingdom.Lebih Dari United Kingdom
Lihat semua
Insiden kereta api Paddington sebabkan kekacauan perkhidmatan Heathrow Express dan Elizabeth line untuk penumpang Ahad
Pemeriksaan ‘Kod Kongsi’ Digital Jadi Standard Ketika Aplikasi Pengambilan Tenaga Kerja Kesihatan Automatikkan Pengesahan Hak Bekerja