Pegawai sempadan Perancis telah menggantung sementara pemeriksaan Sistem Masuk/Keluar EU (EES) yang baru di Pelabuhan Dover pada petang Sabtu selepas masa pemprosesan untuk kereta dan bas meningkat melebihi dua jam dalam cuaca panas mencecah 30 °C. Keputusan ini diambil di bawah klausa ‘keadaan luar biasa’ Artikel 9 peraturan EES, ketika ribuan pelancong British cuba menuju ke Calais untuk cuti hujung minggu panjang.
Sebelum penggantungan, setiap pelancong bukan EU yang menuju ke Perancis perlu berhenti untuk mengambil gambar dan imbasan empat cap jari bagi merekod pergerakan mereka dalam pangkalan data biometrik EU yang baru. Walaupun prosedur ini direka untuk menggantikan cop pasport dan mengukuhkan keselamatan sempadan luar, ia menambah kira-kira 30–45 saat setiap orang; pada waktu puncak, ini menyebabkan barisan panjang berjam-jam yang melimpah keluar dari pelabuhan ke jalan-jalan sekitar.
![Polis Perancis Tangguh Pemeriksaan Biometrik EES Baru di Dover Selepas Barisan Panjang Berjam-jam]()
Ketua Pegawai Eksekutif Pelabuhan Dover, Doug Bannister, menyifatkan prestasi pagi itu sebagai “mengecewakan” dan mengesahkan bahawa Polis Sempadan telah kembali menggunakan pemeriksaan pasport tradisional untuk mengurangkan kesesakan. Insiden ini merupakan ujian tekanan sebenar pertama untuk EES sejak ia mula beroperasi sepenuhnya di Kawasan Schengen pada 10 April 2026.
Syarikat penerbangan dan pengendali feri telah lama memberi amaran bahawa sempadan darat dan laut – di mana pelancong kekal dalam kenderaan mereka – menghadapi cabaran kapasiti terbesar kerana terminal tidak mempunyai ruang untuk kiosk gaya lapangan terbang. Kumpulan industri di UK dan Perancis kini menegaskan bahawa pengajaran dari kesesakan di Dover mesti diambil kira sebelum pelancaran sistem kebenaran perjalanan ETIAS yang lebih kompleks pada akhir 2026.
Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: sediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan yang melibatkan pelabuhan Channel, maklumkan pelancong tentang kemungkinan penggantungan pemeriksaan biometrik secara tiba-tiba, dan semak semula kontrak pengangkutan darat (sewaan bas, pemandu peribadi) yang jadualnya sensitif terhadap kelewatan. Syarikat yang bergantung pada penghantaran hari yang sama dari UK ke pelanggan di benua juga disarankan menilai laluan alternatif melalui Terowong Channel atau pengangkutan udara sehingga proses sempadan menjadi stabil.
Sebelum penggantungan, setiap pelancong bukan EU yang menuju ke Perancis perlu berhenti untuk mengambil gambar dan imbasan empat cap jari bagi merekod pergerakan mereka dalam pangkalan data biometrik EU yang baru. Walaupun prosedur ini direka untuk menggantikan cop pasport dan mengukuhkan keselamatan sempadan luar, ia menambah kira-kira 30–45 saat setiap orang; pada waktu puncak, ini menyebabkan barisan panjang berjam-jam yang melimpah keluar dari pelabuhan ke jalan-jalan sekitar.
Ketua Pegawai Eksekutif Pelabuhan Dover, Doug Bannister, menyifatkan prestasi pagi itu sebagai “mengecewakan” dan mengesahkan bahawa Polis Sempadan telah kembali menggunakan pemeriksaan pasport tradisional untuk mengurangkan kesesakan. Insiden ini merupakan ujian tekanan sebenar pertama untuk EES sejak ia mula beroperasi sepenuhnya di Kawasan Schengen pada 10 April 2026.
Syarikat penerbangan dan pengendali feri telah lama memberi amaran bahawa sempadan darat dan laut – di mana pelancong kekal dalam kenderaan mereka – menghadapi cabaran kapasiti terbesar kerana terminal tidak mempunyai ruang untuk kiosk gaya lapangan terbang. Kumpulan industri di UK dan Perancis kini menegaskan bahawa pengajaran dari kesesakan di Dover mesti diambil kira sebelum pelancaran sistem kebenaran perjalanan ETIAS yang lebih kompleks pada akhir 2026.
Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: sediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan yang melibatkan pelabuhan Channel, maklumkan pelancong tentang kemungkinan penggantungan pemeriksaan biometrik secara tiba-tiba, dan semak semula kontrak pengangkutan darat (sewaan bas, pemandu peribadi) yang jadualnya sensitif terhadap kelewatan. Syarikat yang bergantung pada penghantaran hari yang sama dari UK ke pelanggan di benua juga disarankan menilai laluan alternatif melalui Terowong Channel atau pengangkutan udara sehingga proses sempadan menjadi stabil.
Sumber: The Guardian
