فرانسیسی سرحدی اہلکاروں نے ہفتے کی دوپہر پورٹ آف ڈوور پر نئے یورپی یونین انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے چیک عارضی طور پر معطل کر دیے، کیونکہ گاڑیوں اور کوچز کی پراسیسنگ کا وقت دو گھنٹے سے تجاوز کر گیا تھا، جبکہ درجہ حرارت 30 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ چکا تھا۔ یہ فیصلہ EES ریگولیشن کے آرٹیکل 9 کے تحت 'استثنائی حالات' کی شق کے تحت لیا گیا، جب ہزاروں برطانوی سیاح لمبے بینک ہالیڈے ویک اینڈ کے لیے کالے تک پہنچنے کی کوشش کر رہے تھے۔ معطلی سے پہلے، ہر غیر یورپی مسافر کو فرانس جانے کے لیے تصویر اور چار انگلیوں کے نشان لینے پڑتے تھے تاکہ ان کی حرکات کو نئے یورپی بایومیٹرک ڈیٹا بیس میں ریکارڈ کیا جا سکے۔ اگرچہ یہ نظام پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لینے اور بیرونی سرحد کی سیکیورٹی مضبوط کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن اضافی کارروائی ہر شخص کے لیے تقریباً 30 سے 45 سیکنڈ کا اضافہ کرتی تھی؛ جس کی وجہ سے مصروف اوقات میں پورٹ کے باہر اور مقامی سڑکوں پر کئی گھنٹوں کی قطاریں لگ گئیں۔ پورٹ آف ڈوور کے سی ای او ڈوگ بینسٹر نے صبح کی صورتحال کو "مایوس کن" قرار دیا اور تصدیق کی کہ پولیس آکس فرنٹیئرز نے بیک لاگ ختم کرنے کے لیے روایتی پاسپورٹ چیکز پر واپس آ گئے ہیں۔ یہ واقعہ EES کے لیے پہلا بڑا حقیقی دنیا کا امتحان تھا جب سے یہ 10 اپریل 2026 کو شینگن ایریا میں مکمل طور پر نافذ ہوا۔ ایئر لائنز اور فیری آپریٹرز نے طویل عرصے سے خبردار کیا ہے کہ زمینی اور سمندری سرحدیں، جہاں مسافر اپنی گاڑیوں میں رہتے ہیں، سب سے بڑا چیلنج ہیں کیونکہ ٹرمینلز میں ایئرپورٹ طرز کے کیوسک کے لیے جگہ نہیں ہوتی۔ برطانیہ اور فرانس کی صنعتوں کے گروپس کا کہنا ہے کہ ڈوور کی اس بھیڑ سے حاصل شدہ اسباق کو ETIAS کے مزید پیچیدہ سفر کی اجازت نظام کے اجراء سے پہلے شامل کرنا ضروری ہے جو 2026 کے آخر میں شروع ہوگا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: چینل پورٹس سے متعلق سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں، مسافروں کو بایومیٹرک چیکز کی ممکنہ عارضی معطلی سے آگاہ کریں، اور زمینی نقل و حمل کے معاہدوں (کوچ چارٹرز، ڈرائیور سروسز) کا جائزہ لیں جن کے شیڈول حساس ہوں۔ وہ کمپنیاں جو برطانیہ سے براعظم یورپ کو ایک ہی دن میں ڈیلیوری پر انحصار کرتی ہیں، انہیں بھی چینل ٹنل یا ہوائی مال برداری کے متبادل راستے دیکھنے چاہئیں جب تک کہ سرحدی پراسیسنگ مستحکم نہ ہو جائے۔
ماخذ: The Guardian
