Pintu sempadan paling sibuk di Austria akan ditutup sepenuhnya pada Khamis depan (30 Mei). Seperti yang disahkan oleh Datuk Bandar Gries am Brenner pada pagi Ahad, Mahkamah Pentadbiran Negeri Tirol telah meluluskan demonstrasi menentang lalu lintas transit. Ini bermakna: Dari jam 11:00 pagi hingga 7:00 malam, tiada kereta atau motosikal dibenarkan melintasi Brennerpass; bagi lori, sekatan bermula dari jam 9:00 pagi. Sekatan melibatkan Lebuhraya A13, jalan persekutuan dan negeri serta semua laluan alternatif. Protes ini bertujuan menentang beban trafik yang tidak tertanggung menurut penduduk setempat: pada tahun 2025, kira-kira sebelas juta kereta dan 2.5 juta lori melintasi laluan Brenner – peningkatan 40% berbanding 2010. Penduduk Wipptal mengadu tentang bunyi bising, habuk halus dan kesesakan lalu lintas yang berterusan. Demonstrasi sebelum ini telah dilarang atas alasan keselamatan; kali ini mahkamah berpendapat bahawa perhimpunan boleh "membangkitkan dan mencetuskan" – walaupun ia memberi kesan kepada orang ramai. Bagi syarikat yang mengamalkan logistik Just-in-Time, sekatan ini adalah amaran penting. Pengangkut perlu bersedia untuk laluan alternatif melalui Reschen, Timmeljoch, Gotthard atau koridor San Bernardino. Laluan ini lebih panjang, curam dan mahal; pakar menjangkakan tambahan masa perjalanan sehingga tiga jam bagi setiap lori. Pengendali kereta api kargo, Rail Cargo Group, melaporkan tempahan mendadak untuk perkhidmatan Ro-La (Rollende Landstraße) antara Wörgl dan Trient. Perkhidmatan penumpang juga terjejas: hujung minggu balik cuti Pentecost di Bavaria, Baden-Württemberg dan Sachsen-Anhalt jatuh tepat pada waktu sekatan. ADAC menasihatkan pelancong supaya tidak menukar rancangan di sempadan, sebaliknya menggunakan laluan alternatif dari Munich melalui Fernpass / Arlberg atau Tauern-Katschberg. Syarikat penerbangan pula mencatat peningkatan permintaan secara tiba-tiba untuk laluan Munich–Bozen dan Innsbruck–Rome. Dalam jangka panjang, pihak politik dan industri logistik berharap kepada Terowong Asas Brenner sepanjang 64 km yang dijangka siap selewat-lewatnya pada 2032 dan akan memendekkan masa perjalanan Innsbruck–Franzensfeste kepada 25 minit. Sehingga itu, Brenner akan terus menjadi isu sensitif – dan 30 Mei memberi gambaran awal tentang konflik masa depan antara kepentingan iklim, trafik dan ekonomi.
Sumber: dpa-AFX / ARIVA.DE
