Sepanyol mencatatkan 10,701 ketibaan tidak sah antara 1 Januari hingga 15 Jun 2026, turun 36% berbanding tempoh yang sama tahun lalu, menurut laporan dua mingguan Kementerian Dalam Negeri yang diterbitkan pada 16 Jun. Ketibaan melalui laut merosot hampir 49%, didorong oleh penurunan 71% pendaratan di Kepulauan Canary, yang biasanya merupakan pintu masuk paling sibuk. Data ini mengesahkan trend yang dikaitkan dengan penguatkuasaan rondaan bersama Senegal dan Mauritania, keputusan suaka yang lebih pantas serta peningkatan pemulangan di bawah perjanjian dua hala. Sebaliknya, penyeberangan darat ke Ceuta dan Melilla meningkat lebih tiga kali ganda kepada 2,586, mencerminkan perubahan laluan di sempadan darat Mediterranean barat. Bagi pengurus keselamatan korporat, angka ini penting kerana pengurangan trafik bot mengurangkan tekanan di pusat penerimaan berhampiran pelabuhan dan lapangan terbang, memendekkan barisan pemprosesan yang kadang-kadang melambatkan pengusiran pekerja yang melebihi tempoh. Majikan yang beroperasi di hab logistik Ceuta perlu bersedia untuk pemeriksaan lebih ketat kerana pihak berkuasa bertindak balas terhadap lonjakan kemasukan darat. NGO memberi amaran bahawa penurunan keseluruhan ini menyembunyikan risiko berlepas terus dari Algeria ke Kepulauan Balearic—ketibaan di sana hanya turun 4% tahun ke tahun—dan menggesa Madrid supaya tidak melonggarkan kapasiti pencarian dan penyelamatan. Kementerian merancang untuk mengalihkan kapal rondaan dari Canary ke Selat Gibraltar menjelang musim puncak musim panas. Insurans perjalanan perniagaan mungkin melihat premium lebih rendah untuk laluan Atlantik tetapi perlu memantau terma polisi berkaitan force majeure sekiranya berlaku penutupan pelabuhan berkaitan migran di koridor Selat.
Sumber: Europa Press
