Spanien verzeichnete zwischen dem 1. Januar und dem 15. Juni 2026 insgesamt 10.701 irreguläre Ankünfte – ein Rückgang von 36 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, so der zweiwöchentliche Bericht des Innenministeriums vom 16. Juni. Die Ankünfte über See sanken um fast 49 %, vor allem aufgrund eines 71%igen Rückgangs der Landungen auf den Kanarischen Inseln, die traditionell das meistgenutzte Einfallstor sind. Die Daten bestätigen einen Trend, den Behörden auf verstärkte Patrouillen mit Senegal und Mauretanien, schnellere Asylentscheidungen und vermehrte Rückführungen im Rahmen bilateraler Abkommen zurückführen. Im Gegensatz dazu haben sich die Grenzübertritte nach Ceuta und Melilla mit 2.586 mehr als verdreifacht, was auf veränderte Routen entlang der westlichen Mittelmeer-Landgrenze hinweist. Für Sicherheitsverantwortliche in Unternehmen sind diese Zahlen relevant, da der Rückgang des Bootsverkehrs den Druck auf Aufnahmezentren in Hafennähe verringert und die Bearbeitungszeiten verkürzt, die manchmal Abschiebungen von überfristeten Entsandten verzögern. Arbeitgeber im Logistikzentrum Ceuta sollten sich jedoch auf strengere Kontrollen einstellen, da die Behörden auf den Anstieg der Landzugänge reagieren. NGOs warnen, dass der Rückgang in der Gesamtstatistik die gefährlichen Abfahrten aus Algerien direkt zu den Balearen verschleiert – dort sind die Ankünfte nur um 4 % gegenüber dem Vorjahr gesunken – und fordern Madrid auf, die Such- und Rettungskapazitäten nicht zu reduzieren. Das Ministerium plant, Patrouillenboote von den Kanaren in die Straße von Gibraltar zu verlegen, um sich auf die Hauptsaison im Sommer vorzubereiten. Reiseversicherer für Geschäftsreisen könnten bei Fahrten über die Atlantikroute mit niedrigeren Prämien rechnen, sollten jedoch die Vertragsbedingungen im Hinblick auf höhere Gewalt prüfen, falls es durch migrantische Hafenblockaden im Straßenkorridor zu Einschränkungen kommt.
Quelle: Europa Press
