Spanje registreerde tussen 1 januari en 15 juni 2026 in totaal 10.701 onregelmatige aankomsten, een daling van 36% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, aldus het tweewekelijkse rapport van het ministerie van Binnenlandse Zaken dat op 16 juni werd gepubliceerd. Het aantal aankomsten per boot daalde met bijna 49%, vooral dankzij een afname van 71% van de landingen op de Canarische Eilanden, traditioneel de drukste toegangspoort. Deze cijfers bevestigen een trend die wordt toegeschreven aan versterkte patrouilles met Senegal en Mauritanië, snellere asielbeslissingen en meer terugkeer op basis van bilaterale overeenkomsten. Daarentegen zijn de grensovergangen naar Ceuta en Melilla meer dan verdrievoudigd tot 2.586, wat wijst op verschuivende routes langs de westelijke landgrens van de Middellandse Zee. Voor beveiligingsmanagers binnen bedrijven zijn deze cijfers belangrijk, omdat minder bootverkeer de druk op opvangcentra nabij havens en luchthavens vermindert, waardoor wachtrijen voor verwerking, die soms uitstel van uitzettingen van illegaal verblijvende werknemers veroorzaken, korter worden. Werkgevers in het logistieke knooppunt van Ceuta moeten zich echter voorbereiden op strengere controles, nu de autoriteiten reageren op de toename van landinvoer. NGO’s waarschuwen dat de daling in het totaal aantal aankomsten de gevaarlijke overtochten vanuit Algerije rechtstreeks naar de Balearen verhult — daar is het aantal aankomsten slechts 4% lager dan vorig jaar — en dringen er bij Madrid op aan de zoek- en reddingscapaciteit niet te verminderen. Het ministerie is van plan patrouillevaartuigen van de Canarische Eilanden naar de Straat van Gibraltar te verplaatsen in aanloop naar het drukke zomerseizoen. Verzekeraars van zakenreizen kunnen lagere premies verwachten voor reizen via de Atlantische route, maar moeten de polisvoorwaarden rond overmacht goed in de gaten houden voor het geval migranten-gerelateerde havenafsluitingen in de Straat van Gibraltar optreden.
Bron: Europa Press
