Kerajaan Ireland telah mengambil langkah konkrit pertama untuk menghapuskan had penumpang tahunan sebanyak 32 juta yang telah mengehadkan pertumbuhan Lapangan Terbang Dublin selama lebih sedekad. Pada 16 Jun 2026, Menteri Pengangkutan Darragh O’Brien mendapat kelulusan Kabinet untuk menerbitkan Rang Undang-Undang Kapasiti Penumpang Lapangan Terbang Dublin 2026 dan mempercepatkan prosesnya di Oireachtas sebelum rehat musim panas. Draf undang-undang ini memberi kuasa kepada Menteri untuk meminda atau membatalkan had tersebut melalui perintah statutori setelah penilaian alam sekitar—yang akan dijalankan oleh An Coimisiún Pleanála (ACP)—diselesaikan. Rang Undang-Undang ini juga menghalang had masa depan dikenakan oleh pihak berkuasa perancangan tempatan, menangani ketidakpastian utama yang dibangkitkan oleh syarikat penerbangan dan pengendali lapangan terbang daa.
![Kerajaan Berusaha Memansuhkan Had 32 Juta Penumpang di Lapangan Terbang Dublin]()
Penghapusan had ini amat penting bagi strategi keterhubungan Ireland secara menyeluruh. Lapangan Terbang Dublin mengendalikan 85% penumpang antarabangsa Republik dan merupakan hab transatlantik utama negara. Syarikat penerbangan seperti Aer Lingus, Ryanair dan United telah memberi amaran bahawa tanpa ruang tambahan, mereka akan mengalihkan pesawat dan laluan baru ke lapangan terbang pesaing di Eropah. Permohonan infrastruktur berasingan daa—yang kini sedang dipertimbangkan oleh Majlis Daerah Fingal—merancang pembinaan dermaga, tempat berdiri dan Hab Pengangkutan Bersepadu yang membolehkan lapangan terbang berkembang secara mampan kepada 40 juta penumpang setahun.
Kumpulan perniagaan menyambut baik langkah ini, dengan alasan bahawa kekangan kapasiti mengancam pelaburan langsung asing serta daya tarikan Ireland sebagai pusat korporat dan pembuatan bernilai tinggi. Ketua pelancongan juga melihat langkah ini sebagai penting untuk memenuhi permintaan masuk yang rekod dan mengagihkan pelawat ke seluruh wilayah melalui rangkaian hub-and-spoke Dublin. Bagi pengurus mobiliti, undang-undang ini menjanjikan masa pemindahan yang lebih singkat, kekerapan penerbangan yang lebih tinggi dan ketahanan yang lebih baik terhadap gangguan. Jika dilaksanakan mengikut jadual, kajian alam sekitar dijangka selesai awal 2027, membuka jalan bagi perintah menghapuskan had tersebut sebelum musim panas 2027.
Penghapusan had ini amat penting bagi strategi keterhubungan Ireland secara menyeluruh. Lapangan Terbang Dublin mengendalikan 85% penumpang antarabangsa Republik dan merupakan hab transatlantik utama negara. Syarikat penerbangan seperti Aer Lingus, Ryanair dan United telah memberi amaran bahawa tanpa ruang tambahan, mereka akan mengalihkan pesawat dan laluan baru ke lapangan terbang pesaing di Eropah. Permohonan infrastruktur berasingan daa—yang kini sedang dipertimbangkan oleh Majlis Daerah Fingal—merancang pembinaan dermaga, tempat berdiri dan Hab Pengangkutan Bersepadu yang membolehkan lapangan terbang berkembang secara mampan kepada 40 juta penumpang setahun.
Kumpulan perniagaan menyambut baik langkah ini, dengan alasan bahawa kekangan kapasiti mengancam pelaburan langsung asing serta daya tarikan Ireland sebagai pusat korporat dan pembuatan bernilai tinggi. Ketua pelancongan juga melihat langkah ini sebagai penting untuk memenuhi permintaan masuk yang rekod dan mengagihkan pelawat ke seluruh wilayah melalui rangkaian hub-and-spoke Dublin. Bagi pengurus mobiliti, undang-undang ini menjanjikan masa pemindahan yang lebih singkat, kekerapan penerbangan yang lebih tinggi dan ketahanan yang lebih baik terhadap gangguan. Jika dilaksanakan mengikut jadual, kajian alam sekitar dijangka selesai awal 2027, membuka jalan bagi perintah menghapuskan had tersebut sebelum musim panas 2027.
Sumber: Irish Travel Trade News
