Governo Avança para Eliminar Limite de 32 Milhões de Passageiros no Aeroporto de Dublin

O Governo irlandês deu o primeiro passo concreto para eliminar o limite anual de 32 milhões de passageiros que tem restringido o crescimento do Aeroporto de Dublin por mais de uma década. Em 16 de junho de 2026, o Ministro dos Transportes, Darragh O’Brien, obteve a aprovação do Gabinete para publicar o Projeto de Lei do Aeroporto de Dublin (Capacidade de Passageiros) de 2026 e acelerar sua tramitação no Oireachtas antes do recesso de verão. A proposta de lei concede ao Ministro o poder de alterar ou revogar o limite por meio de ordem estatutária, assim que uma avaliação ambiental — a ser realizada pela An Coimisiún Pleanála (ACP) — for concluída. O projeto também impede que autoridades locais de planejamento imponham novos limites, resolvendo uma grande incerteza apontada pelas companhias aéreas e pelo operador do aeroporto, daa.



Eliminar o teto é fundamental para a estratégia mais ampla de conectividade da Irlanda. O Aeroporto de Dublin movimenta 85% dos passageiros internacionais da República e é o principal hub transatlântico do país. Companhias aéreas como Aer Lingus, Ryanair e United alertaram que, sem espaço adicional, irão direcionar novas aeronaves e rotas para aeroportos concorrentes na Europa. A aplicação separada de infraestrutura da daa — atualmente em análise pelo Conselho do Condado de Fingal — prevê novos píeres, posições de estacionamento e um Centro Integrado de Transportes que permitirá ao aeroporto crescer de forma sustentável para 40 milhões de passageiros por ano.

Grupos empresariais receberam a medida com entusiasmo, argumentando que as limitações de capacidade ameaçam o investimento estrangeiro direto e a atratividade da Irlanda para sedes corporativas e manufatura de alto valor agregado. Autoridades do turismo também consideram a medida essencial para atender à demanda recorde de visitantes e distribuir os turistas pelas regiões por meio da rede hub-and-spoke de Dublin. Para gestores de mobilidade, a legislação promete tempos de conexão mais curtos, maior frequência de voos e melhor resiliência contra interrupções. Se aprovada conforme o cronograma, a revisão ambiental poderá ser concluída no início de 2027, abrindo caminho para a revogação do limite antes da temporada de verão de 2027.