Poland Keluarkan Amaran Panas Tahap Tertinggi; Pengendali Kereta Api, Jalan Raya dan Lapangan Terbang Laksanakan Pelan Kontinjensi

Institut Meteorologi dan Pengurusan Air Poland (IMGW) mengeluarkan amaran haba tahap ketiga yang tertinggi pada hari Sabtu, 27 Jun selepas suhu di wilayah tengah Mazovia dan Łódź mencecah 42 °C – bacaan Jun tertinggi yang pernah direkodkan di negara itu. Di bawah undang-undang perlindungan awam Poland, amaran tahap 3 menghendaki semua pengendali infrastruktur kritikal mengaktifkan prosedur kesinambungan perniagaan. PKP Intercity mengenakan had kelajuan berjaga-jaga 120 km/j pada bahagian laluan utama Warsaw–Poznań dan Kraków–Katowice di mana suhu landasan melebihi 60 °C, menambah sehingga 35 minit masa perjalanan di koridor sibuk Barat–Timur dan menggalakkan penumpang menukar tiket tanpa caj. Lapangan Terbang Warsaw-Chopin beroperasi dengan satu landasan antara jam 14:00 hingga 17:00 apabila suhu permukaan tarmac melebihi 55 °C; LOT Polish Airlines membatalkan empat penerbangan domestik dan menawarkan perubahan tiket tanpa penalti untuk semua tiket 27 Jun. Di jalan raya, Pengarah Jeneral Jalan Raya dan Lebuhraya Negara (GDDKiA) mengarahkan larangan sementara kenderaan berat melebihi 12 tan antara jam 11:00 hingga 20:00 di tujuh wilayah, termasuk Greater Poland dan Lower Silesia, kerana risiko pelunakan asfalt. Perkhidmatan sempadan memberi amaran tentang barisan kenderaan berat sepanjang 6–8 kilometer ke arah selatan di Świecko (Jerman) dan Budzisko (Lithuania) apabila lori dialihkan ke slot waktu malam. Majikan diingatkan bahawa Kod Buruh mewajibkan mereka menyediakan minuman sejuk dan kawasan rehat berteduh apabila suhu melebihi 28 °C di dalam bangunan atau 25 °C di luar. Syarikat multinasional dengan pusat perkhidmatan bersama di Kraków dan Wrocław mengarahkan kakitangan bekerja dari rumah, manakala beberapa taman perindustrian beralih kepada syif berpecah untuk melindungi pekerja barisan pemasangan. IMGW menyatakan amaran ini berkuat kuasa sehingga petang Isnin, tetapi suhu dijangka menurun di bawah 30 °C menjelang Selasa. Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini menekankan keperluan perancangan kontingensi berasaskan iklim: syarikat penerbangan kini menganggap haba melampau seperti ribut musim sejuk, kereta api memasukkan kelajuan rendah dalam perjanjian tahap perkhidmatan (SLA), dan pasukan rantaian bekalan perlu mengambil kira larangan lori berkaitan haba ketika menjadualkan penghantaran tepat pada masanya di Eropah Tengah.