Ba Lan ban hành cảnh báo nắng nóng cấp cao nhất; các nhà điều hành đường sắt, đường bộ và sân bay triển khai kế hoạch ứng phó khẩn cấp

Viện Khí tượng và Quản lý Nước Ba Lan (IMGW) đã phát cảnh báo nhiệt độ cao cấp độ ba, mức cao nhất, vào thứ Bảy ngày 27 tháng 6 sau khi nhiệt độ tại các vùng trung tâm Mazovia và Łódź chạm ngưỡng 42 °C – mức cao nhất từng được ghi nhận vào tháng 6 ở nước này. Theo luật bảo vệ dân sự Ba Lan, cảnh báo cấp độ 3 yêu cầu tất cả các nhà điều hành hạ tầng quan trọng phải kích hoạt các quy trình duy trì hoạt động. PKP Intercity đã áp dụng giới hạn tốc độ phòng ngừa 120 km/h trên các đoạn đường chính Warsaw–Poznań và Kraków–Katowice, nơi nhiệt độ đường ray vượt quá 60 °C, làm tăng thời gian di chuyển thêm tới 35 phút trên hành lang đông đúc Tây–Đông và khuyến khích hành khách đổi vé miễn phí. Sân bay Warsaw-Chopin chuyển sang hoạt động một đường băng từ 14:00 đến 17:00 khi nhiệt độ mặt đường băng vượt 55 °C; hãng hàng không LOT Polish Airlines hủy bốn chuyến bay nội địa và cho phép thay đổi vé ngày 27 tháng 6 mà không mất phí. Trên các tuyến đường, Cục Quản lý Đường bộ và Xa lộ Quốc gia (GDDKiA) đã ra lệnh cấm tạm thời các xe tải nặng trên 12 tấn từ 11:00 đến 20:00 tại bảy tỉnh, bao gồm Wielkopolska và Dolnośląskie, do nguy cơ nhựa đường bị mềm. Các dịch vụ biên giới cảnh báo về tình trạng ùn tắc kéo dài 6–8 km đối với xe tải hướng nam tại Świecko (biên giới Đức) và Budzisko (biên giới Lithuania) khi các xe tải được chuyển sang khung giờ ban đêm. Các nhà tuyển dụng được nhắc nhở rằng Bộ luật Lao động yêu cầu cung cấp nước mát và khu vực nghỉ ngơi có bóng râm khi nhiệt độ trong nhà vượt 28 °C hoặc ngoài trời trên 25 °C. Các tập đoàn đa quốc gia có trung tâm dịch vụ chung tại Kraków và Wrocław đã yêu cầu nhân viên làm việc tại nhà, trong khi một số khu công nghiệp chuyển sang ca làm việc chia nhỏ để bảo vệ công nhân dây chuyền lắp ráp. IMGW cho biết cảnh báo sẽ còn hiệu lực đến tối thứ Hai, nhưng nhiệt độ dự kiến giảm xuống dưới 30 °C vào thứ Ba. Đối với các nhà quản lý vận tải, sự kiện này nhấn mạnh nhu cầu lập kế hoạch ứng phó dựa trên biến đổi khí hậu: các hãng hàng không hiện xem nhiệt độ cực đoan như bão mùa đông, đường sắt tính toán tốc độ thấp hơn trong các thỏa thuận dịch vụ, và các nhóm chuỗi cung ứng phải cân nhắc lệnh cấm xe tải do nhiệt độ khi lên kế hoạch giao hàng đúng giờ tại Trung Âu.