
Jet serantau C909 buatan tempatan China menyambut ulang tahun ke-10 perkhidmatan komersial pada 28 Jun. Menurut akhbar rasmi Kementerian Pengangkutan, kini terdapat 186 pesawat yang beroperasi untuk lebih daripada sepuluh syarikat penerbangan China, membuka 860 laluan dan membawa 37 juta penumpang sejak 2016.
Dari pesawat pengumpan, C909 kini menjadi alat diplomasi dan perdagangan: hampir satu pertiga penerbangan C909 beroperasi di laluan “jambatan sempadan” yang menghubungkan bandar sempadan seperti Horgos, Manzhouli dan Heihe dengan destinasi di Kazakhstan, Mongolia dan Rusia. Di bawah program “边疆快线” (Ekspres Sempadan), Xinjiang sahaja mengendalikan 120 penerbangan C909 sehari, dengan separuh daripadanya meneruskan ke Almaty, Bishkek atau Tashkent. Ini memendekkan masa perjalanan bagi juruteknik rentas sempadan dan penghantaran bungkusan kecil dari tiga hari melalui jalan raya kepada kurang dari empat jam.
Model ini menyerupai laluan udara “obligasi perkhidmatan awam” Kesatuan Eropah, memastikan sambungan tetap di kawasan yang hubungan daratnya perlahan atau tertutup mengikut musim. Keperluan landasan yang rendah dan konfigurasi 110 tempat duduk menjadikan pesawat ini sesuai untuk lapangan terbang sekunder. Syarikat penerbangan melaporkan faktor muatan melebihi 78 peratus pada laluan antarabangsa baru, disokong oleh kemasukan bebas visa selama 30 hari China untuk lebih 50 negara dan pengecualian timbal balik dari rakan Central Asia.
Penghantar barang juga menggunakan kapasiti ruang kargo C909 untuk mengangkut elektronik bernilai tinggi dan barangan mudah rosak antara Ürümqi dan Moscow. Ke depan, pengeluar COMAC merancang versi lanjutan dengan jarak 3,000 kilometer, membolehkan penerbangan terus dari Kunming ke Singapura atau dari Harbin ke Tokyo Haneda, sekali gus mengaburkan sempadan antara rangkaian serantau dan utama.
Pihak berkuasa penerbangan memberi petunjuk bahawa pengendali C909 yang memenuhi sasaran ketepatan masa dan keselamatan akan menerima kelulusan hak trafik automatik untuk laluan “周边国际” (antarabangsa jiran terdekat)—sokongan dasar yang boleh mempercepatkan pertumbuhan laluan. Bagi pengurus mobiliti global, kejayaan C909 bermakna lebih banyak pilihan sambungan domestik ke antarabangsa di China, mengurangkan risiko kehilangan sambungan dan membuka laluan satu hentian baru untuk kakitangan yang melancong ke pasaran jalur dan jalan.
Syarikat disarankan memantau trend tambang: harga promosi pengenalan untuk penerbangan sempadan C909 boleh lebih murah sehingga 30 peratus berbanding syarikat penerbangan perkhidmatan penuh tradisional, menawarkan peluang penjimatan kos untuk pasukan projek.
Dari pesawat pengumpan, C909 kini menjadi alat diplomasi dan perdagangan: hampir satu pertiga penerbangan C909 beroperasi di laluan “jambatan sempadan” yang menghubungkan bandar sempadan seperti Horgos, Manzhouli dan Heihe dengan destinasi di Kazakhstan, Mongolia dan Rusia. Di bawah program “边疆快线” (Ekspres Sempadan), Xinjiang sahaja mengendalikan 120 penerbangan C909 sehari, dengan separuh daripadanya meneruskan ke Almaty, Bishkek atau Tashkent. Ini memendekkan masa perjalanan bagi juruteknik rentas sempadan dan penghantaran bungkusan kecil dari tiga hari melalui jalan raya kepada kurang dari empat jam.
Model ini menyerupai laluan udara “obligasi perkhidmatan awam” Kesatuan Eropah, memastikan sambungan tetap di kawasan yang hubungan daratnya perlahan atau tertutup mengikut musim. Keperluan landasan yang rendah dan konfigurasi 110 tempat duduk menjadikan pesawat ini sesuai untuk lapangan terbang sekunder. Syarikat penerbangan melaporkan faktor muatan melebihi 78 peratus pada laluan antarabangsa baru, disokong oleh kemasukan bebas visa selama 30 hari China untuk lebih 50 negara dan pengecualian timbal balik dari rakan Central Asia.
Penghantar barang juga menggunakan kapasiti ruang kargo C909 untuk mengangkut elektronik bernilai tinggi dan barangan mudah rosak antara Ürümqi dan Moscow. Ke depan, pengeluar COMAC merancang versi lanjutan dengan jarak 3,000 kilometer, membolehkan penerbangan terus dari Kunming ke Singapura atau dari Harbin ke Tokyo Haneda, sekali gus mengaburkan sempadan antara rangkaian serantau dan utama.
Pihak berkuasa penerbangan memberi petunjuk bahawa pengendali C909 yang memenuhi sasaran ketepatan masa dan keselamatan akan menerima kelulusan hak trafik automatik untuk laluan “周边国际” (antarabangsa jiran terdekat)—sokongan dasar yang boleh mempercepatkan pertumbuhan laluan. Bagi pengurus mobiliti global, kejayaan C909 bermakna lebih banyak pilihan sambungan domestik ke antarabangsa di China, mengurangkan risiko kehilangan sambungan dan membuka laluan satu hentian baru untuk kakitangan yang melancong ke pasaran jalur dan jalan.
Syarikat disarankan memantau trend tambang: harga promosi pengenalan untuk penerbangan sempadan C909 boleh lebih murah sehingga 30 peratus berbanding syarikat penerbangan perkhidmatan penuh tradisional, menawarkan peluang penjimatan kos untuk pasukan projek.
Sumber: China Transport News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk China.Lebih Dari China
Lihat semua
Shenzhen Keluarkan Notis Awam kepada Warga Asing kerana Gagal Melaporkan Perubahan Status Tempat Tinggal
Greece Buka Semula Pusat Permohonan Visa Beijing, Permudahkan Akses Schengen untuk Pelancong China