mogok pengawal trafik udara seluruh negara menyebabkan 933 penerbangan di seluruh Perancis tergendala

Kurang 24 jam selepas kelewatan berkaitan cuaca, Perancis digegarkan dengan mogok bersepadu pengawal trafik udara yang memaksa pembatalan 933 penerbangan pada 2 Julai dan mengganggu rancangan perjalanan kira-kira 300,000 penumpang di seluruh Eropah. Mogok yang diketuai oleh kesatuan UNSA-ICNA dan USAC-CGT ini menyasarkan Pusat Kawalan Kawasan utama di Paris, Bordeaux dan Marseille, melumpuhkan penerbangan domestik serta penerbangan jarak jauh yang menguntungkan. Kesatuan pekerja menuduh kerajaan kekurangan kakitangan secara kronik, peralatan radar yang ketinggalan zaman dan rundingan gaji yang terhenti, manakala kementerian pengangkutan menganggap mogok ini “tidak seimbang” pada permulaan cuti sekolah. Lapangan terbang Charles de Gaulle dan Orly masing-masing kehilangan kira-kira 40% daripada pergerakan yang dijadualkan, manakala Beauvais mengurangkan operasi kos rendah dengan kadar yang sama. Ryanair sahaja membatalkan lebih 400 sektor dan mengalihkan laluan lain melalui ruang udara Belgium dan Jerman, meningkatkan penggunaan bahan api dan pelanggaran waktu tugas kru. Bagi syarikat yang mengangkut kakitangan atau kargo kritikal, tindakan industri ini lebih daripada sekadar masalah sehari. Laluan semula ruang udara memaksa penerbangan masuk dari Amerika dan Asia menggunakan laluan utara yang lebih panjang, menyebabkan syarikat penerbangan terpaksa menurunkan kargo untuk kekal dalam had bahan api. Pengeksport Perancis yang mengendalikan barangan mudah rosak yang sensitif masa memberi amaran risiko kerosakan jika mogok berterusan. Peguam imigresen perniagaan juga mencatatkan kesan kedua: pemegang visa yang tarikh perjalanan mereka tercatat dalam surat temujanji OFII mungkin perlu menjadualkan semula lawatan perubatan jika terlepas tempoh ketibaan, yang berpotensi melambatkan pengeluaran permit kediaman. Kebanyakan préfectures memberi toleransi 15 hari, tetapi hanya atas permintaan terlebih dahulu. Walaupun DGAC menggunakan peraturan perkhidmatan minimum untuk memastikan satu daripada empat penerbangan beroperasi, rundingan masih belum mencapai kata sepakat. Sekiranya rundingan buntu, kesatuan pekerja boleh mengeluarkan notis mogok baru dengan hanya lima hari amaran, menyebabkan pengurus perjalanan di Perancis dan luar negara terpaksa mencari laluan alternatif melalui Madrid, Frankfurt atau London.