わずか24時間前の天候による遅延の直後、フランスは航空管制官による組織的なストライキに見舞われ、7月2日に933便が欠航し、ヨーロッパ全域で約30万人の旅行者の計画が混乱しました。UNSA-ICNAとUSAC-CGTの労働組合が主導したこのストは、パリ、ボルドー、マルセイユの主要なエリア管制センターを標的とし、国内線の短距離便から収益性の高い長距離便までが麻痺しました。労組は政府を慢性的な人員不足、老朽化したレーダー設備、停滞する賃金交渉の責任者と非難する一方、運輸省は学校休暇の開始時期における「過剰な」ストップと批判しています。シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港では、それぞれ予定便の約40％が運休し、ボーヴェ空港も格安航空便を同程度削減しました。ライアンエアーは400便以上をキャンセルし、他便はベルギーやドイツの空域を経由するルートに変更、燃料消費増加や乗務員の勤務時間違反を招いています。人員や重要貨物の輸送を行う企業にとって、この労働争議は一日限りの問題ではありません。空域の迂回により、アメリカやアジアからの到着便はより北側の長距離ルートを通ることを余儀なくされ、航空会社は燃料制限内に収めるため貨物の積み下ろしを強いられています。時間に敏感な生鮮品を輸出するフランス企業は、ストが続けば商品の劣化リスクが高まると警告しています。さらに、ビジネス移民の弁護士は、OFIIの予約通知に記載された渡航日を逃したビザ保持者が医療検査の再予約を余儀なくされ、滞在許可の発行が遅れる可能性があると指摘しています。多くの県庁は15日間の猶予を認めていますが、事前申請が必要です。DGAC（フランス民間航空局）は最低限のサービス規則を適用し、4便に1便を運航させていますが、交渉はまだ進展していません。交渉が行き詰まれば、労組はわずか5日前の通告で再度ストライキを宣言する可能性があり、フランス内外の旅行管理者はマドリード、フランクフルト、ロンドン経由の代替ルート確保に奔走することになるでしょう。
出典： Infobae
