Musim pelancongan musim panas Perancis bermula hujung minggu ini, disertai dengan peningkatan trafik metro, RER dan bas yang berlaku setiap tahun apabila berjuta-juta pelancong dan pengembara perniagaan tiba. Pada 9 Julai 2026, Menteri Pengangkutan baru, Philippe Tabarot, melawat Pusat Penyelarasan Keselamatan Masa Nyata (CCOS) di Préfecture de Police, tengah Paris, untuk memperkenalkan pelan keselamatan yang diperluaskan bagi memberi keyakinan kepada pelawat dan pengguna harian. Inisiatif ini adalah pelaksanaan besar-besaran pertama kuasa yang diperkenalkan oleh Akta Keselamatan Pengangkutan April 2025, yang membenarkan 4,000 pegawai keselamatan SNCF dan RATP memakai kamera badan, menjalankan pemeriksaan identiti dan menahan suspek sementara menunggu ketibaan polis.
Sepanjang bulan puncak Julai dan Ogos, CCOS akan menyelaraskan polis, keselamatan kereta api dan kontraktor keselamatan swasta di 2,000 stesen dan 6,000 gerabak, menggunakan siaran video langsung dari 55,000 kamera serta alat analisis orang ramai berasaskan AI. Koridor utama termasuk laluan RER B dan RER A ke Lapangan Terbang Charles-de-Gaulle (CDG) dan Orly, kawasan perniagaan La Défense serta lokasi pelancongan popular seperti Menara Eiffel.
![Kerajaan Perancis Lancarkan Operasi Keselamatan Musim Panas di Pengangkutan Awam Paris]()
Tabarot memberitahu wartawan bahawa kerajaan mahu mengurangkan jenayah kecil di rangkaian pengangkutan sebanyak 30% musim panas ini dan, yang penting bagi pengurus perjalanan korporat, mengurangkan gangguan berkaitan insiden keselamatan. Bilik operasi bersama baru yang dikongsi polis dan RATP akan mengeluarkan amaran pelbagai bahasa secara masa nyata, membolehkan pasukan tanggungjawab perjalanan mengalihkan staf jika berlaku insiden.
Bagi majikan, pesanan adalah dua hala: jangka kehadiran keselamatan yang lebih ketara—patroli berpakaian biasa akan bertiga ganda di laluan yang melayani pusat konvensyen di Porte de Versailles dan Paris Nord Villepinte—dan bersedia untuk pemeriksaan beg rawak di persimpangan utama. Organisasi yang mengendalikan acara di Paris diminta mendaftar pergerakan kumpulan besar terlebih dahulu supaya ia boleh dimasukkan ke dalam model pengurusan orang ramai, amalan terbaik yang dijangka menjadi standard menjelang pelaksanaan ETIAS akhir tahun ini.
Sepanjang bulan puncak Julai dan Ogos, CCOS akan menyelaraskan polis, keselamatan kereta api dan kontraktor keselamatan swasta di 2,000 stesen dan 6,000 gerabak, menggunakan siaran video langsung dari 55,000 kamera serta alat analisis orang ramai berasaskan AI. Koridor utama termasuk laluan RER B dan RER A ke Lapangan Terbang Charles-de-Gaulle (CDG) dan Orly, kawasan perniagaan La Défense serta lokasi pelancongan popular seperti Menara Eiffel.
Tabarot memberitahu wartawan bahawa kerajaan mahu mengurangkan jenayah kecil di rangkaian pengangkutan sebanyak 30% musim panas ini dan, yang penting bagi pengurus perjalanan korporat, mengurangkan gangguan berkaitan insiden keselamatan. Bilik operasi bersama baru yang dikongsi polis dan RATP akan mengeluarkan amaran pelbagai bahasa secara masa nyata, membolehkan pasukan tanggungjawab perjalanan mengalihkan staf jika berlaku insiden.
Bagi majikan, pesanan adalah dua hala: jangka kehadiran keselamatan yang lebih ketara—patroli berpakaian biasa akan bertiga ganda di laluan yang melayani pusat konvensyen di Porte de Versailles dan Paris Nord Villepinte—dan bersedia untuk pemeriksaan beg rawak di persimpangan utama. Organisasi yang mengendalikan acara di Paris diminta mendaftar pergerakan kumpulan besar terlebih dahulu supaya ia boleh dimasukkan ke dalam model pengurusan orang ramai, amalan terbaik yang dijangka menjadi standard menjelang pelaksanaan ETIAS akhir tahun ini.
