Dalam usaha mengawal kos menjelang permintaan musim panas yang mencatat rekod, pengendali kereta api nasional SNCF mengumumkan pada 9 Julai 2026 bahawa ia akan menggantung jualan kelas ‘Optimum’ dan ‘Optimum Plus’ yang fokus kepada perniagaan antara 13 Julai hingga 21 Ogos. Produk tambang premium ini—yang merangkumi tiket fleksibel sepenuhnya, akses ke lounge dan hidangan di atas kereta api—menyumbang kira-kira 12% daripada hasil TGV tetapi memerlukan staf tambahan dan logistik katering yang menurut SNCF “tidak sesuai dengan jadual musim panas yang padat.” Penumpang di laluan utama Paris–Lyon–Marseille akan merasai kesan pertama: kabin Optimum sudah tidak dijual sejak 6 Julai. Di laluan TGV lain, penangguhan jualan bermula minggu depan. Penumpang yang memegang tiket Optimum untuk tempoh penggantungan akan dinaik taraf secara automatik ke ‘Flex Première’, tambang yang mengekalkan fleksibiliti tetapi tanpa kemudahan tambahan seperti hidangan percuma. Bagi program mobiliti korporat, perubahan ini menghapuskan produk yang sering digunakan oleh banyak syarikat untuk menjamin tempat duduk saat akhir. Pembeli tiket disarankan menyemak semula polisi tempahan kerana tambang Flex Première boleh meningkat 15–20% semasa tempoh penangguhan. SNCF juga memberi petunjuk tentang diskaun terurus untuk pelanggan berjumlah besar, namun butiran masih belum diumumkan. Penganalisis melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada perubahan SNCF pasca pandemik ke arah trafik pelancongan; penghapusan kelas premium membebaskan lebih banyak gerabak untuk tempat duduk kelas standard yang cepat habis pada hujung minggu cuti. Syarikat menyatakan perkhidmatan Optimum akan disambung semula pada 24 Ogos, selepas tahap staf kembali stabil selepas musim cuti tradisional. Sementara itu, perkhidmatan perniagaan di atas kereta api—Wi-Fi, tempat duduk zon senyap dan ruang mesyuarat—masih tersedia, tetapi penumpang harus bersedia untuk lounge yang sesak dan stok katering yang terhad, terutamanya pada keberangkatan ke selatan hari Jumaat.
