Francuski sezon turystyczny na lato rozpoczyna się w ten weekend, a wraz z nim coroczny wzrost ruchu w metrze, RER i autobusach, związany z napływem milionów turystów i podróżujących służbowo. 9 lipca 2026 roku nowy minister transportu Philippe Tabarot odwiedził Centrum Koordynacji Bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym (CCOS) w centrum Paryża, aby przedstawić rozszerzony plan bezpieczeństwa mający na celu zapewnienie spokoju zarówno odwiedzającym, jak i codziennym pasażerom. Inicjatywa ta jest pierwszym szerokim wdrożeniem uprawnień nadanych przez ustawę o bezpieczeństwie transportu z kwietnia 2025 roku, która pozwala 4 tysiącom funkcjonariuszy SNCF i RATP na noszenie kamer na ciele, przeprowadzanie kontroli tożsamości oraz tymczasowe zatrzymywanie podejrzanych do czasu przybycia policji. W szczytowych miesiącach lipca i sierpnia CCOS będzie koordynować działania policji, służb ochrony kolei oraz prywatnych firm ochroniarskich na 2 tysiącach stacji i w 6 tysiącach wagonów, korzystając z transmisji na żywo z 55 tysięcy kamer oraz narzędzi analizy tłumu opartych na sztucznej inteligencji. Priorytetowe trasy to linie RER B i RER A prowadzące do lotnisk Charles-de-Gaulle (CDG) i Orly, dzielnica biznesowa La Défense oraz popularne miejsca turystyczne, takie jak Wieża Eiffla. Tabarot poinformował dziennikarzy, że rząd chce latem zmniejszyć drobną przestępczość w sieci o 30%, a co ważne dla menedżerów podróży służbowych – ograniczyć zakłócenia związane z incydentami bezpieczeństwa. Nowa wspólna sala operacyjna policji i RATP będzie na bieżąco wydawać wielojęzyczne alerty, co pozwoli zespołom odpowiedzialnym za opiekę nad podróżującymi na szybkie przekierowanie pracowników w razie zdarzenia. Dla pracodawców przekaz jest jasny: należy spodziewać się bardziej widocznej obecności służb bezpieczeństwa – liczba patroli w cywilu na liniach obsługujących centra kongresowe Porte de Versailles i Paris Nord Villepinte potroi się – oraz przygotować się na losowe kontrole bagażu na głównych węzłach przesiadkowych. Organizatorzy wydarzeń w Paryżu zostali poproszeni o wcześniejszą rejestrację dużych grup, aby mogły one zostać uwzględnione w modelach zarządzania tłumem, co jest obecnie najlepszą praktyką i prawdopodobnie stanie się standardem przed wdrożeniem systemu ETIAS jeszcze w tym roku.
