Французький літній туристичний сезон стартує цими вихідними, разом із традиційним зростанням пасажиропотоку в метро, RER та автобусах, що супроводжує прибуття мільйонів туристів і бізнес-мандрівників. 9 липня 2026 року новий міністр транспорту Філіп Табаро відвідав Центр координації безпеки в режимі реального часу (CCOS) при Префектурі поліції в центрі Парижа, щоб представити розширений план безпеки, спрямований на заспокоєння як відвідувачів, так і щоденних пасажирів. Ця ініціатива стала першою масштабною реалізацією повноважень, наданих Законом про транспортну безпеку від квітня 2025 року, який дозволяє 4 000 охоронцям SNCF та RATP носити камери на тілі, проводити перевірки документів та тимчасово затримувати підозрюваних до прибуття поліції.
У пікові місяці липень та серпень CCOS координуватиме роботу поліції, залізничної охорони та приватних охоронних компаній на 2 000 станціях і в 6 000 вагонах, використовуючи живі відеопотоки з 55 000 камер та інструменти штучного інтелекту для аналізу натовпу. Пріоритетними маршрутами є лінії RER B та RER A, що з’єднують аеропорти Шарль-де-Голль (CDG) та Орлі, діловий район Ла Дефанс і туристичні локації, зокрема Ейфелева вежа.
![Французький уряд розпочинає літню операцію з посилення безпеки в громадському транспорті Парижа]()
Табаро заявив журналістам, що уряд прагне знизити рівень дрібної злочинності в мережі на 30 % цього літа та, що особливо важливо для менеджерів корпоративних поїздок, мінімізувати збої, пов’язані з інцидентами безпеки. Новий спільний оперативний центр поліції та RATP буде в режимі реального часу надсилати багатомовні сповіщення, що дозволить командам, відповідальним за безпеку подорожей, оперативно перенаправляти співробітників у разі інциденту.
Для роботодавців головне повідомлення двояке: очікуйте більш помітної присутності охорони — кількість патрулів у цивільному на лініях, що обслуговують конгрес-центри Porte de Versailles та Paris Nord Villepinte, утричі зросте — та будьте готові до випадкових перевірок сумок на великих пересадкових вузлах. Організації, що проводять заходи в Парижі, попросили заздалегідь реєструвати великі групові переміщення, щоб їх врахували у моделях управління натовпом — практика, яка, ймовірно, стане стандартною напередодні впровадження ETIAS пізніше цього року.
У пікові місяці липень та серпень CCOS координуватиме роботу поліції, залізничної охорони та приватних охоронних компаній на 2 000 станціях і в 6 000 вагонах, використовуючи живі відеопотоки з 55 000 камер та інструменти штучного інтелекту для аналізу натовпу. Пріоритетними маршрутами є лінії RER B та RER A, що з’єднують аеропорти Шарль-де-Голль (CDG) та Орлі, діловий район Ла Дефанс і туристичні локації, зокрема Ейфелева вежа.
Табаро заявив журналістам, що уряд прагне знизити рівень дрібної злочинності в мережі на 30 % цього літа та, що особливо важливо для менеджерів корпоративних поїздок, мінімізувати збої, пов’язані з інцидентами безпеки. Новий спільний оперативний центр поліції та RATP буде в режимі реального часу надсилати багатомовні сповіщення, що дозволить командам, відповідальним за безпеку подорожей, оперативно перенаправляти співробітників у разі інциденту.
Для роботодавців головне повідомлення двояке: очікуйте більш помітної присутності охорони — кількість патрулів у цивільному на лініях, що обслуговують конгрес-центри Porte de Versailles та Paris Nord Villepinte, утричі зросте — та будьте готові до випадкових перевірок сумок на великих пересадкових вузлах. Організації, що проводять заходи в Парижі, попросили заздалегідь реєструвати великі групові переміщення, щоб їх врахували у моделях управління натовпом — практика, яка, ймовірно, стане стандартною напередодні впровадження ETIAS пізніше цього року.
