Dengan Sistem Kemasukan/Keluar Biometrik EU (EES) yang telah berkuat kuasa sepenuhnya sejak April, para pelancong mendapati hanya beberapa negara anggota Schengen sahaja yang mengaktifkan aplikasi pra-pendaftaran sukarela “Travel to Europe” yang direka oleh Frontex. Menurut analisis yang diterbitkan oleh The Local pada 13 Julai, Sweden dan Portugal kini merupakan satu-satunya negara yang membenarkan penumpang memuat naik data pasport dan imej wajah sebelum berlepas, yang dapat mengurangkan masa kawalan sempadan sehingga 25 peratus. Sebaliknya, Itali masih belum mengumumkan tarikh pelancaran – keadaan ini membimbangkan syarikat penerbangan dan pengendali lapangan terbang menjelang kemuncak trafik musim panas. Pusat-pusat utama Itali seperti Rome-Fiumicino dan Milan-Malpensa kini perlu mengambil cap jari dan gambar hidup setiap pelawat bukan EU yang masuk buat kali pertama ke Kawasan Schengen. Badan industri bimbang langkah tambahan ini boleh menambah beberapa minit bagi setiap penumpang dan menyebabkan kesesakan yang merebak ke zon pelepasan udara. Pengendali penerbangan yang beroperasi di laluan trans-Mediteranean ke Tunisia, Mesir dan Teluk – laluan dengan jumlah tinggi penduduk EU yang kembali dan pelancong negara ketiga – dianggap sangat terdedah. Frontex menegaskan aplikasi ini boleh dilancarkan secara nasional dalam beberapa minggu, tetapi pegawai di Kementerian Dalam Negeri Itali berkata satu dekri undang-undang masih diperlukan untuk membenarkan penyimpanan templat biometrik di pelayan domestik. Sementara itu, polis sempadan telah mengambil 500 kakitangan sementara dan memasang 60 kaunter manual tambahan, namun mengakui bahawa "masa beratur bergantung pada kerjasama penumpang". Pengurus perjalanan korporat harus memaklumkan kepada penugasan bukan EU bahawa kemasukan pertama ke Itali (atau mana-mana negara Schengen tanpa aplikasi ini) memerlukan cap jari, pengambilan wajah dan soal selidik ringkas. Setelah didaftarkan, lintasan seterusnya hanya memerlukan imbasan pasport, tetapi proses awal ini boleh menjejaskan sambungan penerbangan yang ketat. Menasihati pelancong untuk menjadualkan masa transit yang lebih lama atau memilih lapangan terbang sambungan di Sweden atau Portugal – di mana aplikasi ini sudah digunakan – boleh mengurangkan risiko sehingga Itali menyertai skim ini. Dalam jangka panjang, tekanan daripada ACI Europe dan IATA mungkin mendorong Rome mempercepatkan pendigitalan, terutamanya dengan Sukan Olimpik Musim Sejuk 2026 di Milan-Cortina yang dijangka menarik lonjakan pelawat dari Amerika Utara.
Sumber: The Local
