Sinds april is het biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU volledig operationeel, maar reizigers ontdekken dat slechts een handvol Schengenlanden de vrijwillige “Travel to Europe” pre-registratie-app van Frontex heeft geactiveerd. Uit een analyse van The Local op 13 juli blijkt dat momenteel alleen Zweden en Portugal passagiers toestaan om hun paspoortgegevens en gezichtsafbeelding vooraf te uploaden, wat de grenscontroles tot wel 25 procent versnelt. Italië daarentegen heeft nog geen lanceringsdatum aangekondigd, wat luchtvaartmaatschappijen en luchthavenexploitanten zorgen baart nu de drukke zomerperiode begint.
Italiaanse knooppunten zoals Rome-Fiumicino en Milaan-Malpensa moeten nu bij elke niet-EU kortverblijfsgast bij binnenkomst in het Schengengebied vingerafdrukken en een livefoto afnemen. Brancheorganisaties vrezen dat deze extra stap enkele minuten per passagier kan toevoegen en voor opstoppingen kan zorgen die zich uitbreiden tot de vertrekzones aan de luchtzijde. Vervoerders op trans-Mediterrane routes naar Tunesië, Egypte en de Golf – trajecten met veel terugkerende EU-inwoners en toeristen uit derde landen – worden als bijzonder kwetsbaar gezien.
![EES-voorregistratie-app nog steeds niet beschikbaar in Italië terwijl lange wachtrijen deze zomer dreigen]()
Frontex benadrukt dat de app binnen enkele weken landelijk uitgerold kan worden, maar ambtenaren van het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken geven aan dat er nog een wettelijke regeling nodig is om de opslag van biometrische gegevens op binnenlandse servers te autoriseren. Intussen heeft de grenspolitie 500 tijdelijke medewerkers aangenomen en 60 extra handmatige controlehokjes geplaatst, maar erkent dat “wachttijden afhangen van de medewerking van passagiers”.
Zakelijke reismanagers worden geadviseerd niet-EU medewerkers te informeren dat de eerste binnenkomst in Italië (of een ander Schengenland zonder de app) vingerafdrukken, gezichtsregistratie en een korte vragenlijst vereist. Na registratie volstaat bij volgende grenspassages alleen een paspoortscan, maar het initiële proces kan strakke aansluitingen in gevaar brengen. Reizigers adviseren om langere overstaptijden te plannen of te kiezen voor aansluitende vluchten via Zweden of Portugal – waar de app al actief is – kan het risico beperken totdat Italië zich bij het systeem aansluit.
Op de langere termijn kan druk van ACI Europe en IATA Rome ertoe aanzetten de digitalisering te versnellen, vooral met het oog op de Olympische Winterspelen van 2026 in Milaan-Cortina, die naar verwachting een toestroom van Noord-Amerikaanse bezoekers zal aantrekken.
Italiaanse knooppunten zoals Rome-Fiumicino en Milaan-Malpensa moeten nu bij elke niet-EU kortverblijfsgast bij binnenkomst in het Schengengebied vingerafdrukken en een livefoto afnemen. Brancheorganisaties vrezen dat deze extra stap enkele minuten per passagier kan toevoegen en voor opstoppingen kan zorgen die zich uitbreiden tot de vertrekzones aan de luchtzijde. Vervoerders op trans-Mediterrane routes naar Tunesië, Egypte en de Golf – trajecten met veel terugkerende EU-inwoners en toeristen uit derde landen – worden als bijzonder kwetsbaar gezien.
Frontex benadrukt dat de app binnen enkele weken landelijk uitgerold kan worden, maar ambtenaren van het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken geven aan dat er nog een wettelijke regeling nodig is om de opslag van biometrische gegevens op binnenlandse servers te autoriseren. Intussen heeft de grenspolitie 500 tijdelijke medewerkers aangenomen en 60 extra handmatige controlehokjes geplaatst, maar erkent dat “wachttijden afhangen van de medewerking van passagiers”.
Zakelijke reismanagers worden geadviseerd niet-EU medewerkers te informeren dat de eerste binnenkomst in Italië (of een ander Schengenland zonder de app) vingerafdrukken, gezichtsregistratie en een korte vragenlijst vereist. Na registratie volstaat bij volgende grenspassages alleen een paspoortscan, maar het initiële proces kan strakke aansluitingen in gevaar brengen. Reizigers adviseren om langere overstaptijden te plannen of te kiezen voor aansluitende vluchten via Zweden of Portugal – waar de app al actief is – kan het risico beperken totdat Italië zich bij het systeem aansluit.
Op de langere termijn kan druk van ACI Europe en IATA Rome ertoe aanzetten de digitalisering te versnellen, vooral met het oog op de Olympische Winterspelen van 2026 in Milaan-Cortina, die naar verwachting een toestroom van Noord-Amerikaanse bezoekers zal aantrekken.
Bron: The Local
