Lapangan Terbang Zurich telah memberi amaran kepada penumpang supaya bersedia untuk masa menunggu yang lebih lama musim panas ini apabila Switzerland mula melaksanakan Sistem Masuk/Keluar Kesatuan Eropah (EES), pangkalan data biometrik yang merekod ketibaan dan keberangkatan warga negara dari negara ketiga di seluruh kawasan Schengen. Platform digital ini, yang mula beroperasi sepenuhnya pada 10 April, menangkap imej wajah dan cap jari kali pertama pelancong memasuki wilayah Schengen dan menyimpannya selama tiga tahun. Walaupun matlamatnya adalah untuk mengautomasikan pengurusan sempadan dan menggantikan cop pasport, pegawai barisan hadapan berkata pendaftaran ini melambatkan setiap pemeriksaan pasport sehingga 30 saat—satu kesesakan yang cepat bertambah semasa gelombang cuti puncak.
Oleh kerana Switzerland menjadi tuan rumah salah satu hab penerbangan jarak jauh paling sibuk di Eropah, kesannya paling dirasai di Terminal 2 Zurich di mana penerbangan bukan EU tiba. Pengendali lapangan terbang Flughafen Zürich AG dan polis kanton telah mengalihkan kakitangan dari tugas lain untuk mengendalikan lebih banyak pintu masuk elektronik dan kaunter manual. Pada hari puncak, bilangan penumpang melebihi 110,000—hampir mencapai rekod sebelum pandemik—jadi walaupun kelewatan kecil menyebabkan barisan panjang yang merentasi ruang membeli-belah.
![Sistem Masuk/Keluar Baru EU Memanjangkan Barisan di Lapangan Terbang Zurich]()
Bagi warganegara Swiss dan EU/EFTA, tiada perubahan prosedur, namun kesan tidak langsung masih boleh menyebabkan kehilangan sambungan penerbangan. Pengurus perjalanan mengesyorkan kakitangan menempah masa sambungan yang lebih lama, terutamanya bagi perjalanan yang melibatkan penerbangan tambang rendah Eropah tanpa sambungan terlindung. Majikan juga harus mengingatkan pekerja yang memegang permit B atau C Swiss untuk membawa kad kediaman mereka; ini membolehkan mereka melepasi tangkapan biometrik kali pertama apabila kembali dari perjalanan bukan Schengen.
Pihak berkuasa kawalan sempadan berkata masalah awal ini akan berkurangan apabila jumlah pelancong yang didaftarkan dalam pangkalan data mencapai tahap kritikal, tetapi mengakui musim panas 2026 akan menjadi ujian. Kejadian ini menjadi kajian kes yang berguna untuk lapangan terbang Schengen lain—dan untuk polisi mobiliti korporat yang masih menganggap sambungan minimum 45 minit di Zurich mencukupi.
Oleh kerana Switzerland menjadi tuan rumah salah satu hab penerbangan jarak jauh paling sibuk di Eropah, kesannya paling dirasai di Terminal 2 Zurich di mana penerbangan bukan EU tiba. Pengendali lapangan terbang Flughafen Zürich AG dan polis kanton telah mengalihkan kakitangan dari tugas lain untuk mengendalikan lebih banyak pintu masuk elektronik dan kaunter manual. Pada hari puncak, bilangan penumpang melebihi 110,000—hampir mencapai rekod sebelum pandemik—jadi walaupun kelewatan kecil menyebabkan barisan panjang yang merentasi ruang membeli-belah.
Bagi warganegara Swiss dan EU/EFTA, tiada perubahan prosedur, namun kesan tidak langsung masih boleh menyebabkan kehilangan sambungan penerbangan. Pengurus perjalanan mengesyorkan kakitangan menempah masa sambungan yang lebih lama, terutamanya bagi perjalanan yang melibatkan penerbangan tambang rendah Eropah tanpa sambungan terlindung. Majikan juga harus mengingatkan pekerja yang memegang permit B atau C Swiss untuk membawa kad kediaman mereka; ini membolehkan mereka melepasi tangkapan biometrik kali pertama apabila kembali dari perjalanan bukan Schengen.
Pihak berkuasa kawalan sempadan berkata masalah awal ini akan berkurangan apabila jumlah pelancong yang didaftarkan dalam pangkalan data mencapai tahap kritikal, tetapi mengakui musim panas 2026 akan menjadi ujian. Kejadian ini menjadi kajian kes yang berguna untuk lapangan terbang Schengen lain—dan untuk polisi mobiliti korporat yang masih menganggap sambungan minimum 45 minit di Zurich mencukupi.
Sumber: Nau.ch / Travelnews
