Kementerian Dalam Negeri Perancis telah mengambil langkah untuk meyakinkan para pelancong dan pihak berkepentingan perniagaan bahawa Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah – yang merekodkan cap jari dan imej wajah pelawat bukan EU – beroperasi tanpa kekacauan yang ditakuti oleh lapangan terbang dan pengendali rentas Selat. Dalam temu bual dengan The Local pada 20 Julai 2026, pegawai mendedahkan bahawa lebih 110 juta lintasan individu telah diproses sejak pelaksanaan berperingkat bermula 12 Oktober 2025, dan lebih 44,000 orang telah ditolak kemasukan, kebanyakannya kerana tinggal melebihi visa atau kebimbangan keselamatan.
Kementerian menegaskan bahawa pos sempadan Perancis berjaya mengelakkan “sebarang kesesakan besar”, sebahagiannya disebabkan pengambilan 350 kakitangan tambahan dan penggunaan “pragmatis” terhadap kelonggaran undang-undang yang terdapat dalam peraturan EU. Dengan mengaktifkan kiosk layan diri secara berperingkat dan mengutamakan aliran pada musim puncak, Perancis berjaya mengekalkan barisan di Paris-CDG, Nice dan pintu masuk utama lain dalam had yang boleh diterima.
![Perancis berkata pemeriksaan sempadan biometrik EES baru berjalan lancar, tiada kesesakan besar]()
Kumpulan perjalanan perniagaan sebelum ini memberi amaran bahawa pengambilan biometrik yang lebih terperinci boleh melambatkan kelancaran lapangan terbang dan menjejaskan daya saing Paris sebagai pusat mesyuarat. Pengurus perjalanan korporat pasti menghargai komitmen Kementerian untuk mengekalkan “kelancaran sempadan” sepanjang tempoh cuti sibuk Ogos, terutamanya di kawalan bersebelahan UK-Perancis di Dover, Eurotunnel dan terminal Eurostar, di mana pemprosesan penuh EES akan ditangguhkan sehingga September.
Secara praktikal, syarikat perlu memaklumkan kepada pekerja bukan EU dan pelawat bahawa pendaftaran EES pertama masih mengambil masa lebih lama berbanding prosedur cop pasport lama, dan bukti kediaman di Perancis membebaskan pemegang daripada pengambilan biometrik berulang. Majikan yang memindahkan kakitangan antara tapak EU juga harus ambil perhatian bahawa EES secara automatik mengira hari di kawasan Schengen, meningkatkan risiko pelanggaran 90/180 hari secara tidak sengaja.
Dalam jangka panjang, Kementerian Dalam Negeri berhujah bahawa rekod masuk/keluar yang tepat mengukuhkan keselamatan dan akan digabungkan dengan skim kebenaran perjalanan ETIAS yang dijangka dilaksanakan pada 2027. Oleh itu, syarikat multinasional mungkin menghadapi lebih banyak pemeriksaan pematuhan terhadap pekerja yang dihantar ke luar negara yang pasport mereka menunjukkan sejarah perjalanan yang tidak konsisten apabila kedua-dua sistem ini beroperasi sepenuhnya.
Kementerian menegaskan bahawa pos sempadan Perancis berjaya mengelakkan “sebarang kesesakan besar”, sebahagiannya disebabkan pengambilan 350 kakitangan tambahan dan penggunaan “pragmatis” terhadap kelonggaran undang-undang yang terdapat dalam peraturan EU. Dengan mengaktifkan kiosk layan diri secara berperingkat dan mengutamakan aliran pada musim puncak, Perancis berjaya mengekalkan barisan di Paris-CDG, Nice dan pintu masuk utama lain dalam had yang boleh diterima.
Kumpulan perjalanan perniagaan sebelum ini memberi amaran bahawa pengambilan biometrik yang lebih terperinci boleh melambatkan kelancaran lapangan terbang dan menjejaskan daya saing Paris sebagai pusat mesyuarat. Pengurus perjalanan korporat pasti menghargai komitmen Kementerian untuk mengekalkan “kelancaran sempadan” sepanjang tempoh cuti sibuk Ogos, terutamanya di kawalan bersebelahan UK-Perancis di Dover, Eurotunnel dan terminal Eurostar, di mana pemprosesan penuh EES akan ditangguhkan sehingga September.
Secara praktikal, syarikat perlu memaklumkan kepada pekerja bukan EU dan pelawat bahawa pendaftaran EES pertama masih mengambil masa lebih lama berbanding prosedur cop pasport lama, dan bukti kediaman di Perancis membebaskan pemegang daripada pengambilan biometrik berulang. Majikan yang memindahkan kakitangan antara tapak EU juga harus ambil perhatian bahawa EES secara automatik mengira hari di kawasan Schengen, meningkatkan risiko pelanggaran 90/180 hari secara tidak sengaja.
Dalam jangka panjang, Kementerian Dalam Negeri berhujah bahawa rekod masuk/keluar yang tepat mengukuhkan keselamatan dan akan digabungkan dengan skim kebenaran perjalanan ETIAS yang dijangka dilaksanakan pada 2027. Oleh itu, syarikat multinasional mungkin menghadapi lebih banyak pemeriksaan pematuhan terhadap pekerja yang dihantar ke luar negara yang pasport mereka menunjukkan sejarah perjalanan yang tidak konsisten apabila kedua-dua sistem ini beroperasi sepenuhnya.
Sumber: The Local France
