Austria telah memberitahu Suruhanjaya Eropah bahawa ia akan memperbaharui kawalan sempadan Schengen dalaman untuk tempoh enam bulan lagi, bermula dari 16 September 2026 hingga 15 Mac 2027. Langkah ini melibatkan sempadan darat dan sungai dengan Slovakia serta sempadan darat dengan Czechia, Hungary dan Slovenia, yang menurut Vienna adalah sebagai tindak balas kepada “ancaman berterusan terhadap keselamatan dalaman” akibat migrasi tidak teratur sepanjang laluan Balkan, tekanan ke atas kemudahan penerimaan, serta risiko geopolitik yang lebih luas seperti perang Rusia di Ukraine dan ketegangan di Timur Tengah.
Perlanjutan ini bermakna para pelancong—termasuk warganegara EU—akan terus menghadapi pemeriksaan sistematik di sempadan yang terjejas. Walaupun Austria diwajibkan di bawah Kod Sempadan Schengen untuk memastikan kawalan adalah tertumpu dan seimbang, pihak perniagaan memberi amaran bahawa pemeriksaan yang berpanjangan menambah masa dan kos kepada rantaian bekalan rentas sempadan. Persatuan logistik menganggarkan setiap penghantaran kargo ke atau dari Austria kini kehilangan purata 25 minit di sempadan, yang membawa kepada harga pengangkutan yang lebih tinggi dan akhirnya dibebankan kepada pengeksport dan pengguna.
Menteri Dalam Negeri, Gerhard Karner, mempertahankan keputusan itu dengan alasan bahawa “pergerakan sekunder” pemohon suaka mula meningkat semula selepas lonjakan ketibaan musim panas ini ke enklaf Afrika Utara Sepanyol, Ceuta, dan Austria “tidak mampu membiarkan pusat penerimaan menjadi sesak.” Kerajaan juga menunjukkan penurunan 37% dalam penangkapan sempadan tidak teratur sejak kawalan diperkenalkan semula, sebagai bukti kesan penghalang.
![Austria melanjutkan kawalan sempadan Schengen dalaman sehingga 15 Mac 2027]()
Pengkritik pula berpendapat kawalan ini menjejaskan prinsip utama Schengen iaitu pergerakan bebas dan memberi kesan negatif kepada ekonomi kawasan sempadan yang bergantung kepada trafik pekerja harian. Syarikat yang mempunyai pergerakan kakitangan rentas sempadan dinasihatkan untuk terus mengambil kira masa tambahan dan membawa dokumen yang membuktikan tujuan perjalanan. Jabatan sumber manusia juga disarankan mengingatkan pekerja bahawa pemeriksaan kenderaan secara rawak—termasuk kereta syarikat—masih sah di dalam jalur 30 km di belakang sempadan.
Syarikat multinasional yang memindahkan barangan antara kilang Austria dan anak syarikat di negara jiran mungkin ingin meneroka laluan kereta api alternatif atau menjadualkan penghantaran tepat pada masanya di luar waktu puncak trafik. Pada masa yang sama, Brussels sedang mengkaji reformasi jangka panjang Kod Sempadan Schengen yang boleh mengehadkan perlanjutan berulang melebihi dua tahun. Jika diterima, peraturan tersebut akan mewajibkan Austria untuk menghentikan kawalan atau menggantikannya dengan pemeriksaan polis yang lebih tertumpu di dalam negara.
Namun buat masa ini, mesej kepada pelancong jelas: pemeriksaan dokumen di sempadan timur dan selatan Austria akan diteruskan sehingga suku pertama 2027.
Perlanjutan ini bermakna para pelancong—termasuk warganegara EU—akan terus menghadapi pemeriksaan sistematik di sempadan yang terjejas. Walaupun Austria diwajibkan di bawah Kod Sempadan Schengen untuk memastikan kawalan adalah tertumpu dan seimbang, pihak perniagaan memberi amaran bahawa pemeriksaan yang berpanjangan menambah masa dan kos kepada rantaian bekalan rentas sempadan. Persatuan logistik menganggarkan setiap penghantaran kargo ke atau dari Austria kini kehilangan purata 25 minit di sempadan, yang membawa kepada harga pengangkutan yang lebih tinggi dan akhirnya dibebankan kepada pengeksport dan pengguna.
Menteri Dalam Negeri, Gerhard Karner, mempertahankan keputusan itu dengan alasan bahawa “pergerakan sekunder” pemohon suaka mula meningkat semula selepas lonjakan ketibaan musim panas ini ke enklaf Afrika Utara Sepanyol, Ceuta, dan Austria “tidak mampu membiarkan pusat penerimaan menjadi sesak.” Kerajaan juga menunjukkan penurunan 37% dalam penangkapan sempadan tidak teratur sejak kawalan diperkenalkan semula, sebagai bukti kesan penghalang.
Pengkritik pula berpendapat kawalan ini menjejaskan prinsip utama Schengen iaitu pergerakan bebas dan memberi kesan negatif kepada ekonomi kawasan sempadan yang bergantung kepada trafik pekerja harian. Syarikat yang mempunyai pergerakan kakitangan rentas sempadan dinasihatkan untuk terus mengambil kira masa tambahan dan membawa dokumen yang membuktikan tujuan perjalanan. Jabatan sumber manusia juga disarankan mengingatkan pekerja bahawa pemeriksaan kenderaan secara rawak—termasuk kereta syarikat—masih sah di dalam jalur 30 km di belakang sempadan.
Syarikat multinasional yang memindahkan barangan antara kilang Austria dan anak syarikat di negara jiran mungkin ingin meneroka laluan kereta api alternatif atau menjadualkan penghantaran tepat pada masanya di luar waktu puncak trafik. Pada masa yang sama, Brussels sedang mengkaji reformasi jangka panjang Kod Sempadan Schengen yang boleh mengehadkan perlanjutan berulang melebihi dua tahun. Jika diterima, peraturan tersebut akan mewajibkan Austria untuk menghentikan kawalan atau menggantikannya dengan pemeriksaan polis yang lebih tertumpu di dalam negara.
Namun buat masa ini, mesej kepada pelancong jelas: pemeriksaan dokumen di sempadan timur dan selatan Austria akan diteruskan sehingga suku pertama 2027.
Sumber: European Commission – DG HOME
