Sekumpulan ahli parlimen dan ahli dewan yang mewakili pelbagai parti telah menyeru kerajaan UK untuk memperkenalkan panduan nasional yang akan menghalang lembaga penjagaan bersepadu NHS tempatan dan majlis daripada menghalang orang kurang upaya membayar kos perjalanan pasukan pembantu peribadi mereka apabila mereka pergi ke luar negara. Tindakan ini susulan siasatan Guardian yang diterbitkan pada 18 September yang menyorot variasi ‘diskriminasi terang-terangan’ antara lembaga penjagaan jiran.
Satu kes melibatkan ‘Joel’, seorang eksekutif pemasaran yang menghidap atrofi otot tulang belakang, yang tidak dapat meninggalkan negara selama lapan tahun kerana Cheshire & Merseyside ICB enggan membenarkannya menggunakan bajet kesihatan peribadinya untuk menampung penerbangan pembantunya—walaupun dia membiayai sendiri perjalanan peribadinya. Empat puluh batu jauhnya, Greater Manchester ICB mempunyai pandangan berbeza dan memperuntukkan elaun tahunan sebanyak £2,370 untuk pesakit serupa.
![Ahli Parlimen tuntut hak perjalanan luar negara dijamin untuk warga Britain kurang upaya ketika peraturan pembiayaan penjagaan dikritik keras]()
Debbie Abrahams MP, pengerusi Jawatankuasa Kerja dan Pencen, memberi amaran bahawa sekatan sebegini mungkin melanggar Konvensyen PBB mengenai Hak Orang Kurang Upaya, manakala ahli dewan hak orang kurang upaya, Baroness Jane Campbell, mengibaratkan peraturan itu seperti “menandakan banduan yang dibebaskan dengan parol.” Para penyokong berpendapat bahawa polisi yang tidak konsisten bukan sahaja menghalang pelancongan tetapi juga membahayakan tugasan kerja antarabangsa dan peluang pengajian bagi profesional dan pelajar kurang upaya.
Walaupun Jabatan Kesihatan dan Penjagaan Sosial menegaskan keputusan dibuat berdasarkan kes demi kes, tekanan semakin meningkat untuk mewujudkan rangka kerja nasional yang menjamin kesamarataan akses dan mewajibkan pemberi dana mengiktiraf perjalanan perniagaan dan rekreasi yang sah. Pasukan mobiliti global yang menggaji pekerja kurang upaya harus memantau perkembangan polisi dengan teliti dan memastikan pakej penempatan merangkumi kos perjalanan pembantu peribadi sehingga peraturan ini diperjelaskan.
Jika diterima, piawaian ‘hak untuk penjagaan di luar negara’ juga boleh mempengaruhi bagaimana syarikat insurans, syarikat penerbangan dan pegawai sempadan melayani pengembara berkeperluan tinggi, berpotensi membuka pasaran baru dalam perkhidmatan perjalanan korporat yang mesra akses.
Satu kes melibatkan ‘Joel’, seorang eksekutif pemasaran yang menghidap atrofi otot tulang belakang, yang tidak dapat meninggalkan negara selama lapan tahun kerana Cheshire & Merseyside ICB enggan membenarkannya menggunakan bajet kesihatan peribadinya untuk menampung penerbangan pembantunya—walaupun dia membiayai sendiri perjalanan peribadinya. Empat puluh batu jauhnya, Greater Manchester ICB mempunyai pandangan berbeza dan memperuntukkan elaun tahunan sebanyak £2,370 untuk pesakit serupa.
Debbie Abrahams MP, pengerusi Jawatankuasa Kerja dan Pencen, memberi amaran bahawa sekatan sebegini mungkin melanggar Konvensyen PBB mengenai Hak Orang Kurang Upaya, manakala ahli dewan hak orang kurang upaya, Baroness Jane Campbell, mengibaratkan peraturan itu seperti “menandakan banduan yang dibebaskan dengan parol.” Para penyokong berpendapat bahawa polisi yang tidak konsisten bukan sahaja menghalang pelancongan tetapi juga membahayakan tugasan kerja antarabangsa dan peluang pengajian bagi profesional dan pelajar kurang upaya.
Walaupun Jabatan Kesihatan dan Penjagaan Sosial menegaskan keputusan dibuat berdasarkan kes demi kes, tekanan semakin meningkat untuk mewujudkan rangka kerja nasional yang menjamin kesamarataan akses dan mewajibkan pemberi dana mengiktiraf perjalanan perniagaan dan rekreasi yang sah. Pasukan mobiliti global yang menggaji pekerja kurang upaya harus memantau perkembangan polisi dengan teliti dan memastikan pakej penempatan merangkumi kos perjalanan pembantu peribadi sehingga peraturan ini diperjelaskan.
Jika diterima, piawaian ‘hak untuk penjagaan di luar negara’ juga boleh mempengaruhi bagaimana syarikat insurans, syarikat penerbangan dan pegawai sempadan melayani pengembara berkeperluan tinggi, berpotensi membuka pasaran baru dalam perkhidmatan perjalanan korporat yang mesra akses.
Sumber: The Guardian
