Kegagalan Perisian Didakwa Sebabkan Kacau Trafik Udara UK, Menyebabkan Kajian Segera Terhadap Ketahanan NATS

Perkhidmatan Trafik Udara Kebangsaan Britain (NATS) mengesahkan bahawa gangguan kawalan trafik udara selama enam jam yang melumpuhkan ruang udara UK pada 8 September disebabkan oleh satu baris data rancangan penerbangan yang rosak yang merosakkan bahagian teras sistem pemprosesan data penerbangan dalam "masa sesaat." Laporan insiden awal yang diterbitkan pada 18 September menjelaskan bahawa apabila dua titik laluan dengan nombor yang sama muncul dalam satu rancangan penerbangan, perisian gagal mengikuti protokol sandaran yang dirancang dan sebaliknya mematikan dirinya untuk mengelakkan pemberian data yang berpotensi tidak selamat kepada pengawal trafik. Kerosakan ini menghentikan semua penerbangan berlepas selama beberapa jam dan memaksa syarikat penerbangan membatalkan atau menunda lebih 2,000 penerbangan, menyebabkan ratusan ribu penumpang terperangkap di lapangan terbang UK dan menimbulkan gangguan berantai di seluruh Eropah. Setiausaha Pengangkutan Heidi Alexander telah mengarahkan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam menjalankan kajian bebas terhadap kegagalan teknikal dan strategi pelaburan NATS secara menyeluruh untuk memastikan "kesilapan seperti ini tidak akan sekali lagi melumpuhkan rangkaian." Airlines UK menganggarkan gangguan ini telah menelan kos lebih £120 juta kepada syarikat penerbangan dalam bentuk pampasan dan penerbangan pemulihan di bawah peraturan hak penumpang UK-261, manakala kumpulan perdagangan menuntut agar NATS menanggung sekurang-kurangnya sebahagian daripada kos tersebut. Walaupun NATS menyatakan bahawa mereka telah memasang tampalan perisian dan lapisan pengesahan tambahan, penganalisis penerbangan menegaskan bahawa kejadian ini mendedahkan betapa infrastruktur nasional yang sangat berlebihan pun masih terdedah kepada kod lama yang semakin usang. Insiden ini juga berlaku pada masa yang kurang sesuai bagi strategi Penerbangan 2040 kerajaan, yang bergantung pada pendigitalan lanjut—seperti menara maya dan penggunaan AI dalam penyusunan penerbangan—untuk meningkatkan kapasiti ruang udara UK yang sesak. Tokoh industri mendesak menteri memastikan pembiayaan ketahanan seiring dengan cita-cita teknologi. Bagi pengembara perniagaan dan pengurus mobiliti global, pengajaran utama adalah ketidakstabilan operasi penerbangan UK yang berterusan sehingga kajian selesai. Syarikat telah mula menambah "klausa ketahanan NATS" dalam matriks risiko perjalanan dan menasihati pekerja yang dihantar untuk menempah tambang fleksibel serta mengekalkan pelan kontingensi untuk hab trafik tinggi seperti Heathrow, Gatwick dan Manchester.