Pada 18 September, Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland (IAA) telah menerbitkan draf Perintah Sistem Pesawat Tanpa Pemandu (UAS) 2026 untuk perundingan awam, menandakan perubahan paling ketara dalam peraturan dron Ireland sejak Peraturan EU 2019/947 dilaksanakan pada 2024. Cadangan utama termasuk kewajipan pemasangan suar Elektronik Keterlihatan pada semua dron melebihi 250 g, koridor “U-space” yang ditetapkan di sekitar lapangan terbang Dublin, Cork dan Shannon, serta kelulusan operasi pantas untuk penyedia logistik yang mencuba penghantaran melebihi jarak pandangan (BVLOS). Perintah ini juga akan memperkenalkan denda segera sehingga €5,000 bagi penerbangan di Kawasan Terhad Sementara—isu yang menjadi perhatian selepas larangan dron Garda semasa sidang kemuncak ECOFIN minggu ini. Pengendali komersial—terutamanya juruukur pembinaan, syarikat media dan syarikat penghantaran jarak dekat—diberi masa sehingga 30 Oktober untuk memberi maklum balas melalui portal pemegang kepentingan IAA. Pihak pengawal selia menjangka untuk memuktamadkan perintah ini menjelang akhir tahun supaya keperluan baru boleh berkuat kuasa pada 1 April 2027, memberi tempoh peralihan enam bulan untuk mengubah suai armada sedia ada. Bagi pengurus mobiliti global, cadangan ini penting kerana kampus korporat semakin bergantung pada dron untuk rondaan keselamatan, pemeriksaan infrastruktur dan penerbangan demonstrasi untuk pelanggan yang melawat. Syarikat perlu memperuntukkan bajet untuk peningkatan perkakasan dan pengesahan semula lesen juruterbang, serta mungkin perlu mengemas kini polisi perjalanan pekerja jika kakitangan membawa dron ke Ireland untuk projek jangka pendek. Draf perintah ini menyelaraskan Ireland dengan seni bina U-space EU yang sedang berkembang, berpotensi menarik pelaburan daripada penyedia pengurusan trafik dron. Namun, pengendali kecil memberi amaran bahawa keperluan remote-ID dan geofencing yang wajib boleh menyebabkan hobiis terpinggir dan mendorong penerbangan tidak rasmi secara rahsia, yang secara tidak langsung meningkatkan risiko keselamatan.
Sumber: Irish Aviation Authority
