IAA abre consulta pública sobre ampla regulamentação para operações de drones em 2026

No dia 18 de setembro, a Autoridade de Aviação Irlandesa (IAA) publicou para consulta pública um projeto de Regulamento sobre Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UAS) para 2026, marcando a maior reformulação das regras de drones na Irlanda desde a transposição do Regulamento da UE 2019/947 em 2024. As principais propostas incluem a obrigatoriedade de emissores eletrônicos de identificação em todos os drones com peso acima de 250 g, corredores designados de “U-space” ao redor dos aeroportos de Dublin, Cork e Shannon, além de autorização operacional acelerada para empresas de logística que testam entregas além do alcance visual (BVLOS). O regulamento também prevê multas imediatas de até €5.000 para voos em Áreas Temporariamente Restritas — um tema que ganhou destaque com a proibição de drones pela polícia Garda durante a cúpula ECOFIN nesta semana. Operadores comerciais — especialmente topógrafos da construção civil, empresas de mídia e startups de entregas de última milha — têm até 30 de outubro para enviar suas contribuições pelo portal de stakeholders da IAA. A expectativa é que o regulamento seja finalizado até o final do ano, para que as novas exigências entrem em vigor em 1º de abril de 2027, oferecendo um período de transição de seis meses para adaptação das frotas existentes. Para gestores de mobilidade corporativa, a proposta é relevante, pois os complexos empresariais dependem cada vez mais de drones para patrulhas de segurança, inspeções de infraestrutura e demonstrações para clientes visitantes. As empresas devem prever investimentos em atualização de equipamentos e revalidação de licenças de pilotos, além de possivelmente revisar políticas de viagem para funcionários que transportem drones para projetos de curto prazo na Irlanda. O projeto de regulamento alinha a Irlanda à arquitetura emergente do U-space da UE, podendo atrair investimentos de provedores de gestão de tráfego de drones. No entanto, pequenos operadores alertam que a obrigatoriedade de identificação remota e geofencing pode excluir os entusiastas do mercado e incentivar voos informais, aumentando paradoxalmente os riscos à segurança.