L’IAA lance une consultation sur un vaste décret concernant les opérations de drones en 2026

Le 18 septembre, l’Autorité irlandaise de l’aviation (IAA) a publié un projet d’arrêté sur les systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) pour consultation publique, marquant la révision la plus importante de la réglementation irlandaise sur les drones depuis la transposition du règlement européen 2019/947 en 2024. Parmi les principales propositions figurent l’obligation d’installer des balises de signalisation électronique sur tous les drones de plus de 250 g, la création de corridors « U-space » autour des aéroports de Dublin, Cork et Shannon, ainsi qu’une procédure accélérée d’autorisation opérationnelle pour les prestataires logistiques testant des livraisons au-delà de la ligne de vue (BVLOS). L’arrêté prévoit également des amendes immédiates pouvant atteindre 5 000 € pour les vols dans les zones temporairement restreintes, un point mis en lumière cette semaine avec l’interdiction des drones par la Garda lors du sommet ECOFIN. Les opérateurs commerciaux — notamment les géomètres du bâtiment, les médias et les start-ups de la livraison du dernier kilomètre — ont jusqu’au 30 octobre pour soumettre leurs commentaires via le portail dédié de l’IAA. Le régulateur prévoit de finaliser l’arrêté d’ici la fin de l’année afin que les nouvelles exigences entrent en vigueur le 1er avril 2027, offrant ainsi une période de transition de six mois pour adapter les flottes existantes. Pour les responsables de la mobilité internationale, cette proposition est cruciale, car les campus d’entreprise s’appuient de plus en plus sur les drones pour les patrouilles de sécurité, les inspections d’infrastructures et les démonstrations auprès des clients. Les entreprises devront prévoir un budget pour la mise à niveau du matériel et la revalidation des licences de pilote, et pourraient devoir actualiser leurs politiques de déplacement si leurs employés transportent des drones en Irlande pour des projets de courte durée. Ce projet d’arrêté aligne l’Irlande sur l’architecture U-space émergente de l’UE, ce qui pourrait attirer des investissements de la part des fournisseurs de gestion du trafic des drones. Toutefois, les petits opérateurs alertent sur le fait que l’identification à distance obligatoire et le géorepérage risquent d’exclure les amateurs du marché et de pousser les vols informels dans la clandestinité, augmentant paradoxalement les risques pour la sécurité.