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IAA avvia consultazione su ampio regolamento per operazioni con droni nel 2026

set 19, 2026
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IAA avvia consultazione su ampio regolamento per operazioni con droni nel 2026
Il 18 settembre l'Autorità per l'Aviazione Irlandese (IAA) ha pubblicato per consultazione pubblica una bozza del Regolamento sui Sistemi di Aeromobili Senza Pilota (UAS) 2026, segnando la revisione più significativa delle norme sui droni in Irlanda dall'entrata in vigore del Regolamento UE 2019/947 nel 2024. Le proposte principali includono l'obbligo di dispositivi di segnalazione elettronica su tutti i droni sopra i 250 g, corridoi “U-space” designati attorno agli aeroporti di Dublino, Cork e Shannon, e un iter accelerato per l'autorizzazione operativa dei fornitori logistici che sperimentano consegne oltre la linea visiva (BVLOS). Il regolamento prevede inoltre multe immediate fino a 5.000 € per voli in Aree Temporaneamente Limitate, tema emerso con il divieto di droni della Garda durante il summit ECOFIN di questa settimana. Gli operatori commerciali, in particolare rilevatori per l’edilizia, media e start-up di consegne last-mile, hanno tempo fino al 30 ottobre per inviare osservazioni tramite il portale stakeholder dell’IAA. L’ente regolatore prevede di finalizzare il regolamento entro fine anno, con entrata in vigore il 1° aprile 2027, concedendo alle aziende sei mesi per adeguare le flotte esistenti. Per i responsabili della mobilità aziendale, la proposta è rilevante poiché i campus aziendali utilizzano sempre più i droni per pattugliamenti di sicurezza, ispezioni infrastrutturali e voli dimostrativi per clienti in visita. Le imprese dovranno prevedere investimenti in aggiornamenti hardware e rinnovo delle licenze pilota, oltre a rivedere le politiche di viaggio dei dipendenti che trasportano droni in Irlanda per progetti a breve termine. La bozza allinea l’Irlanda all’architettura U-space emergente dell’UE, potenzialmente attirando investimenti da fornitori di gestione del traffico droni. Tuttavia, i piccoli operatori avvertono che l’obbligo di remote-ID e geofencing potrebbe escludere gli hobbisti dal mercato e spingere i voli informali nell’illegalità, aumentando paradossalmente i rischi per la sicurezza.
Fonte: Irish Aviation Authority

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