Avanti West Coast mengeluarkan amaran perjalanan yang sangat tegas pada hari Ahad, 20 September, menasihati penumpang untuk "mengelakkan perjalanan ke dan dari London Euston" sehingga sekurang-kurangnya jam 16:00. Jurutera Network Rail sedang membuang jejambat kaki Oxhey Grange yang rosak berhampiran Watford Junction, menyebabkan penutupan sepenuhnya hujung selatan West Coast Main Line. Sehingga struktur tersebut diangkat dan pemeriksaan struktur selesai, perkhidmatan jarak jauh dari Manchester, Birmingham, Liverpool dan Glasgow dihentikan di Milton Keynes atau Rugby. Bas pengganti beroperasi antara Milton Keynes Central dan Bedford, di mana penumpang boleh menaiki perkhidmatan Thameslink ke London St Pancras. London Northwestern Railway menjalankan perkhidmatan shuttle tempatan terhad di kedua-dua sisi penutupan. Avanti membenarkan tiket bertarikh 20 September digunakan pada mana-mana perkhidmatan antara 18 hingga 22 September, atau dikembalikan sepenuhnya. Bagi pekerja korporat dan pasukan perkhidmatan lapangan, gangguan ini menutup laluan kereta api perjalanan perniagaan paling sibuk di UK untuk sebahagian besar hari bekerja. Syarikat yang mempunyai mesyuarat penting di ibu kota menghadapi laluan memutar selama berjam-jam atau penerbangan domestik saat akhir yang mahal. Pengurus mobiliti digalakkan memantau kebajikan kakitangan kerana laluan alternatif dijangka "sangat sibuk" apabila laluan dibuka semula. Insiden ini menekankan betapa rapuhnya pilihan akses darat ke Heathrow dan lapangan terbang London lain: penumpang yang berhubung di Euston biasanya bertukar ke Elizabeth Line atau Heathrow Express melalui Paddington, yang kedua-duanya sedang menjalani kerja kejuruteraan yang tidak berkaitan minggu ini (rujuk cerita seterusnya). Majikan harus mengingatkan pelancong untuk menyediakan masa tambahan dalam jadual pagi Isnin dan sentiasa menyimpan tiket kereta api digital untuk laluan semula yang fleksibel.
Sumber: Avanti West Coast service update
