Pemogokan Pengawal Trafik Udara Skeyes Sebabkan 78 Penerbangan Dibatalkan di Lapangan Terbang Charleroi

Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL) mengalami gangguan teruk untuk hari kedua berturut-turut pada 22 September selepas mogok oleh penyedia kawalan trafik udara, Skeyes, menyebabkan pembatalan 78 penerbangan pada Isnin dan Selasa. Menurut kemas kini operasi yang dipaparkan oleh lapangan terbang lewat 21 September, semua 32 penerbangan yang dijadualkan pada petang dan malam Isnin dibatalkan, manakala 46 penerbangan berlepas dan tiba pada Selasa turut dibatalkan. Tindakan industri ini adalah sebahagian daripada siri mogok selama 24 malam yang diumumkan awal bulan ini selepas rundingan mengenai bonus syif malam gagal. Walaupun waktu mogok rasmi adalah antara 22:00 hingga 08:00, kesan sampingan telah menjejaskan operasi waktu siang, menyebabkan syarikat penerbangan—terutamanya Ryanair, pengendali terbesar di lapangan terbang itu—mengurangkan jadual penerbangan mereka jauh melebihi waktu mogok. Skeyes menyatakan mereka telah mengemukakan tawaran baru yang “ketara” kepada kesatuan sekerja, tetapi rundingan dijangka tidak akan disambung sebelum pertengahan minggu. Sementara itu, penumpang dinasihatkan untuk memantau notifikasi syarikat penerbangan dengan teliti dan mengelakkan ke lapangan terbang sehingga status penerbangan disahkan. Oleh kerana gangguan ini disebabkan oleh kakitangan kawalan trafik udara dan bukan syarikat penerbangan, kebanyakan penumpang tidak layak untuk pampasan di bawah Peraturan EU 261. Namun, syarikat penerbangan masih wajib menyediakan laluan alternatif atau bayaran balik, makanan, dan—jika perlu—penginapan hotel. Waktu gangguan ini amat tidak sesuai untuk pelancong korporat: Charleroi mengendalikan bahagian yang semakin meningkat dalam trafik perniagaan kos rendah Belgium, terutamanya ke bandar-bandar kecil Eropah di mana syarikat multinasional mengekalkan pusat perkhidmatan bersama. Pengurus perjalanan melaporkan bahawa perjalanan pulang hari yang sama—corak biasa bagi kru perundingan dan penyelenggaraan—menjadi “hampir mustahil” semasa waktu mogok. Syarikat yang beroperasi di Wallonia sudah mula mengalihkan mesyuarat secara dalam talian atau mengarahkan staf melalui Lapangan Terbang Brussels (BRU) dan Lille (LIL) di Perancis bersebelahan. Jika tindakan ini berterusan sehingga tarikh tamat yang dirancang pada 10 Oktober, CRL akan mengalami hampir sebulan penutupan malam. Pemerhati menyatakan bahawa pertikaian ini juga menyorot rancangan Belgium untuk memperkenalkan ‘menara digital’ jauh bagi lapangan terbang serantau—teknologi yang ditakuti kesatuan sekerja akan mengurangkan pekerjaan tempatan dan memburukkan kekurangan kakitangan. Bagi pekerja bergerak, episod ini menekankan kepentingan perancangan kecemasan, pilihan tiket pelbagai lapangan terbang, dan alat pengesanan penumpang masa nyata.