Mogok pengawal trafik udara waktu malam di Charleroi masuk minggu kedua selepas kesatuan sekerja tolak tawaran gaji Skeyes

Lapangan terbang kedua paling sibuk di Belgium, Brussels South Charleroi (CRL), bersiap menghadapi gangguan malam ketujuh berturut-turut selepas kesatuan yang mewakili pengawal trafik udara Skeyes menolak cadangan gaji pengurusan pada Isnin, 21 September. Sejak 16 September, pengawal telah mogok setiap malam antara pukul 22:00 hingga 08:00 berikutan isu elaun syif malam dan peralihan ke “menara digital” jauh yang akan memindahkan operasi ke Namur. Mogok ini telah menyebabkan pembatalan atau penjadualan semula kira-kira 160 penerbangan—hampir kesemuanya dikendalikan oleh Ryanair—dan Charleroi kini menjangka sehingga 46 pembatalan lagi pada Selasa jika tiada penyelesaian dicapai.

Tawaran terkini Skeyes termasuk elaun kasar tahunan sebanyak €10,000 bermula 1 Oktober 2028 dan empat bonus berperingkat berjumlah €10,000 lagi berkaitan pencapaian dalam projek menara digital. Kesatuan menolak pakej ini sebagai “terlalu sedikit, terlambat,” menegaskan pampasan mesti dikira semula dari tarikh asal dan kakitangan harus terlibat secara langsung dalam menentukan pengurusan menara jauh tersebut.



Bagi majikan dan pengurus perjalanan, tindakan industri ini berlaku pada masa yang sangat tidak sesuai. September adalah musim puncak untuk perjalanan pameran perdagangan dan ketibaan ekspatriat menjelang tahun akademik baru. Penerbangan dalam tempoh mogok biasanya adalah berlepas awal pagi atau ketibaan lewat malam—slot yang digemari oleh syarikat penerbangan kos rendah—maka pilihan untuk menempah semula adalah terhad. Pelan kecemasan kini semakin melibatkan pengangkutan penumpang dengan bas ke Brussels Zaventem (BRU) atau bahkan Eindhoven (EIN) di Belanda, menambah kos, kerumitan tanggungjawab dan kemungkinan kesesakan kawalan imigresen di pintu masuk alternatif.

Di bawah EU261/2004, syarikat penerbangan wajib memulangkan wang atau mengalihkan laluan penumpang serta menyediakan makanan dan penginapan hotel. Namun, pampasan antara €250-€600 tidak mungkin diberikan kerana tindakan mogok oleh pengawal trafik udara dianggap sebagai “keadaan luar biasa.” Penasihat risiko perjalanan menggesa syarikat agar menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan, memantau kemas kini penerbangan CRL setiap jam dan mengingatkan pelancong supaya menyimpan resit untuk tuntutan perbelanjaan munasabah.

Secara strategik, mogok ini juga menonjolkan cabaran lebih besar dalam pengurusan menara warisan Eropah sambil beralih ke sistem digital jauh. Dengan projek serupa sedang dijalankan di Lapangan Terbang Liège dan lapangan terbang sekunder lain di seluruh EU, kebuntuan di Belgium dipantau dengan teliti oleh pengendali lapangan terbang, kesatuan dan pembekal menara digital. Sebarang preseden mengenai struktur bonus atau tahap pengambilan kakitangan boleh memberi kesan kepada rundingan kolektif masa depan di bawah Langit Tunggal Eropah.