Pada 21 September 2026, Pejabat Luar Negeri, Komanwel & Pembangunan United Kingdom (FCDO) telah mengeluarkan kemas kini tidak dijadualkan mengenai nasihat perjalanan ke Brazil. Walaupun tahap risiko keseluruhan untuk negara itu kekal sebagai "rujuk nasihat kami sebelum anda melancong", notis tersebut menambah dua amaran praktikal yang memberi kesan langsung kepada pengembara korporat.
Pertama, FCDO kini menasihatkan supaya hanya melakukan perjalanan yang penting sahaja di koridor sungai utama di bahagian barat negeri Amazonas, termasuk Sungai Amazon, Japurá dan Rio Negro. Panduan ini dikeluarkan susulan beberapa kejadian rampasan kapal tangki bahan api dan bot pelancong kecil pada akhir Ogos serta peningkatan aktiviti lanun yang dilaporkan oleh Tentera Laut Brazil. Pengurus logistik yang menggerakkan kakitangan atau peralatan ke projek minyak & gas atau infrastruktur yang terpencil di sepanjang laluan air ini perlu mempertimbangkan untuk mengangkut kakitangan melalui udara ke hab serantau seperti Tefé atau menggunakan konvoi beriringan yang diatur bersama Capitania dos Portos.
![FCDO UK Perketat Nasihat Perjalanan ke Brazil, Tekankan Jenayah Teksi dan Risiko Sungai Amazon]()
Kedua, satu perenggan baru di bawah tajuk “Keselamatan dan keselamatan – Teksi” memberi amaran tentang peningkatan mendadak kejadian “penculikan ekspres” dalam teksi tidak rasmi di São Paulo, Rio de Janeiro dan Brasília. Mangsa dipaksa mengeluarkan wang tunai atau memindahkan dana melalui PIX sebelum dibebaskan. FCDO kini secara jelas mengesyorkan penggunaan teksi berdaftar dengan meter atau akaun perkhidmatan teksi korporat dan menegaskan bahawa mengabaikan nasihat ini boleh membatalkan polisi insurans perjalanan perniagaan British.
Syarikat multinasional yang mempunyai program tanggungjawab penjagaan perlu mengemas kini protokol pengangkutan darat mereka dan memastikan penyedia tempatan mempunyai lesen plat merah yang diperlukan untuk operasi sah. Walaupun nasihat ini ditujukan kepada warganegara British, ia sering digunakan oleh penanggung insurans global untuk menetapkan caj premium tambahan dan menentukan sama ada tuntutan adalah “boleh dijangka”. Pasukan risiko perjalanan harus menyebarkan teks baru ini kepada kakitangan yang akan melancong dan memasukkannya ke dalam taklimat pra-perjalanan.
Syarikat yang mengadakan insentif pelayaran sungai di Amazon atau roadshow korporat di Wilayah Utara mungkin perlu mengubah laluan atau menangguhkan aktiviti sehingga keadaan keselamatan stabil. Secara praktikal, organisasi harus: (1) menempah teksi berdaftar terlebih dahulu melalui aplikasi hotel atau korporat; (2) mengarahkan pengembara supaya tidak menahan teksi di jalan pada waktu malam; (3) mengkaji semula prosedur pendahuluan wang tunai kecemasan sekiranya berlaku penculikan ekspres; dan (4) mendapatkan maklumat risikan daripada penyedia keselamatan tempatan sebelum meluluskan jadual perjalanan yang melibatkan pengangkutan sungai di barat Manaus.
Pertama, FCDO kini menasihatkan supaya hanya melakukan perjalanan yang penting sahaja di koridor sungai utama di bahagian barat negeri Amazonas, termasuk Sungai Amazon, Japurá dan Rio Negro. Panduan ini dikeluarkan susulan beberapa kejadian rampasan kapal tangki bahan api dan bot pelancong kecil pada akhir Ogos serta peningkatan aktiviti lanun yang dilaporkan oleh Tentera Laut Brazil. Pengurus logistik yang menggerakkan kakitangan atau peralatan ke projek minyak & gas atau infrastruktur yang terpencil di sepanjang laluan air ini perlu mempertimbangkan untuk mengangkut kakitangan melalui udara ke hab serantau seperti Tefé atau menggunakan konvoi beriringan yang diatur bersama Capitania dos Portos.
Kedua, satu perenggan baru di bawah tajuk “Keselamatan dan keselamatan – Teksi” memberi amaran tentang peningkatan mendadak kejadian “penculikan ekspres” dalam teksi tidak rasmi di São Paulo, Rio de Janeiro dan Brasília. Mangsa dipaksa mengeluarkan wang tunai atau memindahkan dana melalui PIX sebelum dibebaskan. FCDO kini secara jelas mengesyorkan penggunaan teksi berdaftar dengan meter atau akaun perkhidmatan teksi korporat dan menegaskan bahawa mengabaikan nasihat ini boleh membatalkan polisi insurans perjalanan perniagaan British.
Syarikat multinasional yang mempunyai program tanggungjawab penjagaan perlu mengemas kini protokol pengangkutan darat mereka dan memastikan penyedia tempatan mempunyai lesen plat merah yang diperlukan untuk operasi sah. Walaupun nasihat ini ditujukan kepada warganegara British, ia sering digunakan oleh penanggung insurans global untuk menetapkan caj premium tambahan dan menentukan sama ada tuntutan adalah “boleh dijangka”. Pasukan risiko perjalanan harus menyebarkan teks baru ini kepada kakitangan yang akan melancong dan memasukkannya ke dalam taklimat pra-perjalanan.
Syarikat yang mengadakan insentif pelayaran sungai di Amazon atau roadshow korporat di Wilayah Utara mungkin perlu mengubah laluan atau menangguhkan aktiviti sehingga keadaan keselamatan stabil. Secara praktikal, organisasi harus: (1) menempah teksi berdaftar terlebih dahulu melalui aplikasi hotel atau korporat; (2) mengarahkan pengembara supaya tidak menahan teksi di jalan pada waktu malam; (3) mengkaji semula prosedur pendahuluan wang tunai kecemasan sekiranya berlaku penculikan ekspres; dan (4) mendapatkan maklumat risikan daripada penyedia keselamatan tempatan sebelum meluluskan jadual perjalanan yang melibatkan pengangkutan sungai di barat Manaus.
Sumber: GOV.UK – Foreign Travel Advice
