
Ngày 21 tháng 9 năm 2026, Bộ Ngoại giao, Thịnh vượng chung và Phát triển Vương quốc Anh (FCDO) đã cập nhật khẩn cấp lời khuyên du lịch dành cho Brazil. Mức độ rủi ro chung vẫn là “xem lời khuyên trước khi đi”, nhưng thông báo mới bổ sung hai cảnh báo quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến các doanh nhân đi công tác.
Thứ nhất, FCDO khuyến cáo chỉ nên đi lại khi thật sự cần thiết trên các tuyến sông chính ở phía tây bang Amazonas, bao gồm sông Amazon, Japurá và Rio Negro. Lời khuyên này được đưa ra sau một loạt vụ cướp tàu chở nhiên liệu và tàu du lịch nhỏ vào cuối tháng 8, cùng với sự gia tăng hoạt động cướp biển do Hải quân Brazil báo cáo. Các nhà quản lý logistics vận chuyển nhân sự hoặc thiết bị đến các dự án dầu khí hoặc hạ tầng xa xôi dọc theo các tuyến đường thủy này cần cân nhắc phương án vận chuyển bằng đường hàng không đến các trung tâm khu vực như Tefé hoặc tổ chức đoàn hộ tống cùng Capitania dos Portos.
Thứ hai, mục “An toàn và an ninh – Taxi” cảnh báo về sự gia tăng mạnh các vụ “bắt cóc nhanh” trong các taxi không chính thức tại São Paulo, Rio de Janeiro và Brasília. Nạn nhân bị ép rút tiền mặt hoặc chuyển khoản qua PIX trước khi được thả. FCDO khuyến nghị chỉ sử dụng taxi có đăng ký, đồng hồ tính cước hoặc các tài khoản gọi xe doanh nghiệp, đồng thời lưu ý việc không tuân thủ có thể làm mất hiệu lực bảo hiểm du lịch công tác của người Anh. Các tập đoàn đa quốc gia có chương trình chăm sóc nhân viên cần cập nhật quy trình vận chuyển mặt đất và kiểm tra các nhà cung cấp địa phương có giấy phép đỏ hợp pháp hay không.
Mặc dù hướng đến công dân Anh, các cảnh báo của FCDO được các công ty bảo hiểm toàn cầu sử dụng rộng rãi để điều chỉnh phí bảo hiểm và đánh giá tính khả thi của các yêu cầu bồi thường. Do đó, các nhóm quản lý rủi ro du lịch nên truyền đạt thông tin mới này đến nhân viên đi công tác và đưa vào các buổi hướng dẫn trước chuyến đi. Các công ty tổ chức du lịch sông trên Amazon hoặc roadshow doanh nghiệp tại khu vực Bắc Brazil có thể phải thay đổi lộ trình hoặc hoãn hoạt động cho đến khi tình hình an ninh ổn định.
Về mặt thực tiễn, các tổ chức nên: (1) đặt trước taxi có chứng nhận qua khách sạn hoặc ứng dụng doanh nghiệp; (2) hướng dẫn nhân viên không bắt taxi trên đường vào ban đêm; (3) rà soát quy trình ứng tiền khẩn cấp trong trường hợp bị bắt cóc nhanh; và (4) thu thập thông tin tình báo từ nhà cung cấp an ninh địa phương trước khi phê duyệt lịch trình có vận chuyển đường sông phía tây Manaus.
Thứ nhất, FCDO khuyến cáo chỉ nên đi lại khi thật sự cần thiết trên các tuyến sông chính ở phía tây bang Amazonas, bao gồm sông Amazon, Japurá và Rio Negro. Lời khuyên này được đưa ra sau một loạt vụ cướp tàu chở nhiên liệu và tàu du lịch nhỏ vào cuối tháng 8, cùng với sự gia tăng hoạt động cướp biển do Hải quân Brazil báo cáo. Các nhà quản lý logistics vận chuyển nhân sự hoặc thiết bị đến các dự án dầu khí hoặc hạ tầng xa xôi dọc theo các tuyến đường thủy này cần cân nhắc phương án vận chuyển bằng đường hàng không đến các trung tâm khu vực như Tefé hoặc tổ chức đoàn hộ tống cùng Capitania dos Portos.
Thứ hai, mục “An toàn và an ninh – Taxi” cảnh báo về sự gia tăng mạnh các vụ “bắt cóc nhanh” trong các taxi không chính thức tại São Paulo, Rio de Janeiro và Brasília. Nạn nhân bị ép rút tiền mặt hoặc chuyển khoản qua PIX trước khi được thả. FCDO khuyến nghị chỉ sử dụng taxi có đăng ký, đồng hồ tính cước hoặc các tài khoản gọi xe doanh nghiệp, đồng thời lưu ý việc không tuân thủ có thể làm mất hiệu lực bảo hiểm du lịch công tác của người Anh. Các tập đoàn đa quốc gia có chương trình chăm sóc nhân viên cần cập nhật quy trình vận chuyển mặt đất và kiểm tra các nhà cung cấp địa phương có giấy phép đỏ hợp pháp hay không.
Mặc dù hướng đến công dân Anh, các cảnh báo của FCDO được các công ty bảo hiểm toàn cầu sử dụng rộng rãi để điều chỉnh phí bảo hiểm và đánh giá tính khả thi của các yêu cầu bồi thường. Do đó, các nhóm quản lý rủi ro du lịch nên truyền đạt thông tin mới này đến nhân viên đi công tác và đưa vào các buổi hướng dẫn trước chuyến đi. Các công ty tổ chức du lịch sông trên Amazon hoặc roadshow doanh nghiệp tại khu vực Bắc Brazil có thể phải thay đổi lộ trình hoặc hoãn hoạt động cho đến khi tình hình an ninh ổn định.
Về mặt thực tiễn, các tổ chức nên: (1) đặt trước taxi có chứng nhận qua khách sạn hoặc ứng dụng doanh nghiệp; (2) hướng dẫn nhân viên không bắt taxi trên đường vào ban đêm; (3) rà soát quy trình ứng tiền khẩn cấp trong trường hợp bị bắt cóc nhanh; và (4) thu thập thông tin tình báo từ nhà cung cấp an ninh địa phương trước khi phê duyệt lịch trình có vận chuyển đường sông phía tây Manaus.