Op 21 september 2026 publiceerde het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) een onverwachte update van het reisadvies voor Brazilië. Hoewel het algemene risiconiveau voor het land blijft “raadpleeg ons advies voordat u reist”, voegt de waarschuwing twee praktische aandachtspunten toe die direct van invloed zijn op zakelijke reizigers.
Ten eerste raadt het FCDO nu af om niet-essentiële reizen te maken over de belangrijkste riviercorridors in het westelijke deel van de staat Amazonas, waaronder de rivieren de Amazone, Japurá en Rio Negro. Deze richtlijn volgt op een reeks kapingen van brandstoftankers en kleine toeristische vaartuigen eind augustus, evenals een toename van piraterij-activiteiten gemeld door de Braziliaanse marine. Logistiek managers die personeel of materieel verplaatsen naar afgelegen olie- en gas- of infrastructuurprojecten langs deze waterwegen, moeten overwegen personeel per vliegtuig naar regionale knooppunten zoals Tefé te vervoeren of begeleide konvooien te organiseren in samenwerking met de Capitania dos Portos.
![Britse FCDO verscherpt reisadvies voor Brazilië, waarschuwt voor taximisdrijven en risico’s op de Amazone rivier]()
Ten tweede waarschuwt een nieuw onderdeel onder “Veiligheid en beveiliging – Taxi’s” voor een sterke toename van “express-kidnapping” incidenten in niet-officiële taxi’s in São Paulo, Rio de Janeiro en Brasília. Slachtoffers worden gedwongen contant geld op te nemen of geld over te maken via PIX voordat ze worden vrijgelaten. Het FCDO adviseert nu expliciet alleen geregistreerde, gemeten taxi’s of zakelijke ritten via erkende apps te gebruiken en benadrukt dat het negeren van dit advies kan leiden tot het vervallen van Britse zakelijke reisverzekeringen. Multinationals met zorgplichtprogramma’s moeten hun protocollen voor lokaal vervoer bijwerken en controleren of lokale aanbieders beschikken over de vereiste rode kentekenplaat voor legale exploitatie.
Hoewel deze adviezen gericht zijn op Britse staatsburgers, worden ze wereldwijd door verzekeraars gebruikt om premies te bepalen en te beoordelen of een claim “voorzienbaar” is. Reisteams dienen de nieuwe informatie daarom door te geven aan reizend personeel en op te nemen in pre-trip briefings. Bedrijven met riviercruise-incentives in de Amazone of zakelijke roadshows in de Noordelijke Regio moeten mogelijk hun routes aanpassen of activiteiten uitstellen totdat de veiligheidssituatie verbetert.
In de praktijk wordt organisaties aangeraden om: (1) gecertificeerde taxi’s vooraf te boeken via hotels of zakelijke apps; (2) reizigers te instrueren ’s avonds geen taxi’s op straat aan te houden; (3) noodprocedures voor contante voorschotten te herzien in geval van express-kidnapping; en (4) lokale veiligheidsinformatie in te winnen voordat routes met riviertransport ten westen van Manaus worden goedgekeurd.
Ten eerste raadt het FCDO nu af om niet-essentiële reizen te maken over de belangrijkste riviercorridors in het westelijke deel van de staat Amazonas, waaronder de rivieren de Amazone, Japurá en Rio Negro. Deze richtlijn volgt op een reeks kapingen van brandstoftankers en kleine toeristische vaartuigen eind augustus, evenals een toename van piraterij-activiteiten gemeld door de Braziliaanse marine. Logistiek managers die personeel of materieel verplaatsen naar afgelegen olie- en gas- of infrastructuurprojecten langs deze waterwegen, moeten overwegen personeel per vliegtuig naar regionale knooppunten zoals Tefé te vervoeren of begeleide konvooien te organiseren in samenwerking met de Capitania dos Portos.
Ten tweede waarschuwt een nieuw onderdeel onder “Veiligheid en beveiliging – Taxi’s” voor een sterke toename van “express-kidnapping” incidenten in niet-officiële taxi’s in São Paulo, Rio de Janeiro en Brasília. Slachtoffers worden gedwongen contant geld op te nemen of geld over te maken via PIX voordat ze worden vrijgelaten. Het FCDO adviseert nu expliciet alleen geregistreerde, gemeten taxi’s of zakelijke ritten via erkende apps te gebruiken en benadrukt dat het negeren van dit advies kan leiden tot het vervallen van Britse zakelijke reisverzekeringen. Multinationals met zorgplichtprogramma’s moeten hun protocollen voor lokaal vervoer bijwerken en controleren of lokale aanbieders beschikken over de vereiste rode kentekenplaat voor legale exploitatie.
Hoewel deze adviezen gericht zijn op Britse staatsburgers, worden ze wereldwijd door verzekeraars gebruikt om premies te bepalen en te beoordelen of een claim “voorzienbaar” is. Reisteams dienen de nieuwe informatie daarom door te geven aan reizend personeel en op te nemen in pre-trip briefings. Bedrijven met riviercruise-incentives in de Amazone of zakelijke roadshows in de Noordelijke Regio moeten mogelijk hun routes aanpassen of activiteiten uitstellen totdat de veiligheidssituatie verbetert.
In de praktijk wordt organisaties aangeraden om: (1) gecertificeerde taxi’s vooraf te boeken via hotels of zakelijke apps; (2) reizigers te instrueren ’s avonds geen taxi’s op straat aan te houden; (3) noodprocedures voor contante voorschotten te herzien in geval van express-kidnapping; en (4) lokale veiligheidsinformatie in te winnen voordat routes met riviertransport ten westen van Manaus worden goedgekeurd.
