Il 21 settembre 2026, il Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) del Regno Unito ha pubblicato un aggiornamento straordinario sui consigli di viaggio per il Brasile. Sebbene il livello di rischio complessivo per il paese rimanga “consultare i nostri consigli prima di viaggiare”, l’avviso introduce due avvertenze pratiche che riguardano direttamente i viaggiatori d’affari.
In primo luogo, il FCDO sconsiglia ora tutti i viaggi non essenziali lungo i principali corridoi fluviali nella metà occidentale dello Stato di Amazonas, inclusi i fiumi Amazonas, Japurá e Rio Negro. Questa raccomandazione segue una serie di dirottamenti di chiatte di carburante e piccole imbarcazioni turistiche avvenuti a fine agosto, oltre a un aumento delle attività piratesche segnalate dalla Marina brasiliana. I responsabili della logistica che devono spostare personale o attrezzature verso progetti remoti nel settore oil & gas o infrastrutturali lungo queste vie d’acqua dovranno valutare il trasporto aereo verso hub regionali come Tefé o l’organizzazione di convogli scortati in collaborazione con la Capitania dos Portos.
![Il Ministero degli Esteri britannico inasprisce i consigli di viaggio per il Brasile, evidenziando i rischi legati ai crimini nei taxi e al fiume Amazzonia]()
In secondo luogo, un nuovo paragrafo sotto la sezione “Sicurezza – Taxi” segnala un forte aumento degli episodi di “express-kidnapping” all’interno di taxi non ufficiali a São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Le vittime vengono costrette a prelevare contanti o a effettuare trasferimenti tramite PIX prima di essere rilasciate. Il FCDO raccomanda esplicitamente di utilizzare solo taxi registrati e con tassametro o servizi di ride-hailing aziendali, sottolineando che ignorare questo consiglio può invalidare le polizze assicurative per viaggi d’affari britannici. Le multinazionali con programmi di duty of care devono aggiornare i protocolli per i trasporti terrestri e verificare che i fornitori locali dispongano della licenza con targa rossa necessaria per operare legalmente.
Sebbene rivolti ai cittadini britannici, gli avvisi del FCDO sono ampiamente utilizzati dagli assicuratori internazionali per determinare sovrappremi e valutare la prevedibilità di eventuali sinistri. I team di gestione del rischio di viaggio dovrebbero quindi diffondere il nuovo testo ai dipendenti in trasferta e integrarlo nei briefing pre-partenza. Le aziende che organizzano incentivi con crociere fluviali nell’Amazzonia o roadshow aziendali nella Regione Nord potrebbero dover riprogrammare o posticipare le attività fino a quando la situazione di sicurezza non si stabilizzerà.
In termini pratici, le organizzazioni dovrebbero: (1) prenotare in anticipo taxi certificati tramite hotel o app aziendali; (2) istruire i viaggiatori a non fermare taxi per strada di notte; (3) rivedere le procedure per anticipi di contante in caso di express-kidnapping; (4) ottenere informazioni dai fornitori di sicurezza locali prima di approvare itinerari che includano trasporti fluviali a ovest di Manaus.
In primo luogo, il FCDO sconsiglia ora tutti i viaggi non essenziali lungo i principali corridoi fluviali nella metà occidentale dello Stato di Amazonas, inclusi i fiumi Amazonas, Japurá e Rio Negro. Questa raccomandazione segue una serie di dirottamenti di chiatte di carburante e piccole imbarcazioni turistiche avvenuti a fine agosto, oltre a un aumento delle attività piratesche segnalate dalla Marina brasiliana. I responsabili della logistica che devono spostare personale o attrezzature verso progetti remoti nel settore oil & gas o infrastrutturali lungo queste vie d’acqua dovranno valutare il trasporto aereo verso hub regionali come Tefé o l’organizzazione di convogli scortati in collaborazione con la Capitania dos Portos.
In secondo luogo, un nuovo paragrafo sotto la sezione “Sicurezza – Taxi” segnala un forte aumento degli episodi di “express-kidnapping” all’interno di taxi non ufficiali a São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Le vittime vengono costrette a prelevare contanti o a effettuare trasferimenti tramite PIX prima di essere rilasciate. Il FCDO raccomanda esplicitamente di utilizzare solo taxi registrati e con tassametro o servizi di ride-hailing aziendali, sottolineando che ignorare questo consiglio può invalidare le polizze assicurative per viaggi d’affari britannici. Le multinazionali con programmi di duty of care devono aggiornare i protocolli per i trasporti terrestri e verificare che i fornitori locali dispongano della licenza con targa rossa necessaria per operare legalmente.
Sebbene rivolti ai cittadini britannici, gli avvisi del FCDO sono ampiamente utilizzati dagli assicuratori internazionali per determinare sovrappremi e valutare la prevedibilità di eventuali sinistri. I team di gestione del rischio di viaggio dovrebbero quindi diffondere il nuovo testo ai dipendenti in trasferta e integrarlo nei briefing pre-partenza. Le aziende che organizzano incentivi con crociere fluviali nell’Amazzonia o roadshow aziendali nella Regione Nord potrebbero dover riprogrammare o posticipare le attività fino a quando la situazione di sicurezza non si stabilizzerà.
In termini pratici, le organizzazioni dovrebbero: (1) prenotare in anticipo taxi certificati tramite hotel o app aziendali; (2) istruire i viaggiatori a non fermare taxi per strada di notte; (3) rivedere le procedure per anticipi di contante in caso di express-kidnapping; (4) ottenere informazioni dai fornitori di sicurezza locali prima di approvare itinerari che includano trasporti fluviali a ovest di Manaus.
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