Data masa nyata yang diterbitkan pada pukul 15:16 CET, 27 September oleh portal pemantau barisan KolejkaNaGranicy menunjukkan bahawa lori yang memasuki Poland di pintu sempadan Koroszczyn–Kozłowiczy (koridor A2/E30) menghadapi masa menunggu yang mengejutkan selama 51 jam 05 minit. Laluan kenderaan penumpang masih lancar, tetapi trafik komersial mengalami kesesakan teruk, dengan hampir tiga kilometer kenderaan berat yang berhenti di sebelah Belarus. Kesesakan ini berlaku serentak dengan pengenalan semula kawalan sementara di sempadan darat Poland dengan Belarus dan Lithuania, yang mula dilaksanakan pada awal 2024 dan telah dilanjutkan beberapa kali. Pegawai melakukan pemeriksaan penuh mengikut kod Schengen terhadap pemandu, manifest kargo dan meterai keselamatan kenderaan, yang menurut pengendali logistik menambah purata empat jam setiap lori. Jurucakap Dewan Pengangkutan Jalan Poland memberi amaran bahawa barisan panjang ini meningkatkan kos pengangkutan sebanyak 12–15%, kerana syarikat terpaksa membayar kerja lebih masa kepada pemandu dan menjadual semula penghantaran seterusnya. Kelewatan ini juga memberi kesan kepada rantaian bekalan tepat pada masanya yang membekalkan kilang automotif Poland di Poznań dan Silesia. Beberapa pembekal Tier-1 memberitahu Global Mobility News bahawa mereka telah mengalihkan penghantaran penting melalui terminal kereta api Terespol–Brest yang kurang sibuk atau, dengan kos yang tinggi, menerbangkan bahagian kritikal ke Lapangan Terbang Chopin Warsaw. Bagi pelancong perniagaan yang bergerak antara Poland dan Belarus, barisan ini bermakna janji temu berhampiran sempadan tidak lagi boleh dirancang berdasarkan masa pemanduan sejarah. Pengurus mobiliti disarankan untuk menyediakan sekurang-kurangnya 24–36 jam masa tambahan dalam jadual perjalanan bagi jurutera atau juruteknik perkhidmatan yang mengiringi kargo dan mempertimbangkan laluan alternatif melalui Lithuania atau sambungan udara ke Minsk. Dalam jangka panjang, Kementerian Dalam Negeri sedang menilai sistem tempahan elektronik, serupa dengan yang digunakan di sempadan Poland–Ukraine, yang akan memberikan slot masa khusus kepada pengangkut. Namun, pegawai memberi amaran bahawa projek perintis ini mungkin tidak bermula sebelum suku kedua 2027, menyebabkan syarikat terpaksa menghadapi masa menyeberang yang tidak menentu sepanjang musim puncak musim sejuk akan datang.
Sumber: KolejkaNaGranicy
