CBP menjadualkan tetingkap penyelenggaraan ACE semalaman yang mungkin menyebabkan kelewatan dalam manifest elektronik

Perlindungan Kastam dan Sempadan AS (CBP) telah memaklumkan kepada peserta perdagangan bahawa Automated Commercial Environment (ACE)—sistem utama untuk penghantaran manifest kargo awal, kemasukan pengangkut, dan kemasukan Zon Perdagangan Asing—akan menjalani “penyelenggaraan invasif standard” dari jam 22:00 ET pada Sabtu, 26 September hingga 04:00 ET pada Ahad, 27 September 2026. Sepanjang tempoh enam jam ini, pengangkut, ejen kastam dan penyedia logistik mungkin mengalami gangguan sementara ketika mengemukakan manifest udara, laut dan trak atau menyemak status kemasukan. Walaupun CBP akan menyusun data yang diterima, maklum balas masa nyata akan tertunda sehingga sistem dipulihkan sepenuhnya. Agensi mengesyorkan agar syarikat penerbangan menghantar Rekod Nama Penumpang (PNR) dan data Sistem Maklumat Penumpang Awal (APIS) lebih awal sebelum waktu berlepas untuk mengelakkan penolakan menaiki pada saat akhir. Bagi jabatan mobiliti korporat, risiko adalah dua kali ganda: kelewatan kargo yang diperlukan untuk perpindahan ekspatriat dan kemungkinan gangguan ketika menyewa penerbangan peribadi atau ulang-alik korporat yang bergantung pada nombor pengesahan APIS. Syarikat yang mengendalikan penghantaran perubatan, automotif atau semikonduktor yang sensitif masa harus menyediakan masa tambahan dalam jadual transit dan mempunyai laluan alternatif sebagai persediaan. CBP menyatakan penyelenggaraan ini perlu untuk memasang tampalan keselamatan sebelum kemuncak penghantaran musim cuti dan untuk menyelaraskan modul ACE dengan projek perintis keluar biometrik yang akan datang. Kerja ini dijalankan di luar waktu pejabat biasa untuk mengurangkan gangguan, tetapi tempoh “invasif” sebelum ini kadang-kadang melebihi jadual tamat selama 30–60 minit. Pasukan logistik global harus memantau Perkhidmatan Mesej Sistem Kargo (CSMS) untuk buletin masa nyata dan bersedia mengemukakan manifest sokongan kertas jika benar-benar diperlukan—walaupun kebanyakan pelabuhan masuk hanya akan menerimanya dalam situasi kecemasan.