A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) informou aos participantes do comércio que o Ambiente Comercial Automatizado (ACE) — sistema principal para envio antecipado de manifestos de carga, registros de transportadoras e admissões em Zonas de Comércio Exterior — passará por uma “manutenção invasiva padrão” das 22h (horário de Brasília) de sábado, 26 de setembro, até as 4h de domingo, 27 de setembro de 2026.
Durante esse período de seis horas, transportadoras, despachantes aduaneiros e prestadores de serviços logísticos podem enfrentar interrupções intermitentes ao registrar manifestos aéreos, marítimos e rodoviários ou ao consultar o status de entradas. Embora a CBP armazene os dados recebidos em fila, as respostas em tempo real serão atrasadas até que os sistemas sejam totalmente restabelecidos.
![CBP agenda janela de manutenção noturna do ACE que pode atrasar manifestos eletrônicos]()
A agência recomenda que as companhias aéreas enviem os Registros de Passageiros (PNRs) e os dados do Sistema Avançado de Informação de Passageiros (APIS) com bastante antecedência em relação aos horários de partida, para evitar recusas de embarque de última hora. Para os departamentos de mobilidade corporativa, o risco é duplo: atrasos na chegada de cargas essenciais para mudanças de expatriados e possíveis problemas ao fretar voos privados ou corporativos que dependem dos números de confirmação do APIS.
Empresas que transportam cargas sensíveis ao tempo, como produtos médicos, automotivos ou semicondutores, devem incluir margens extras nos cronogramas de trânsito e ter rotas alternativas planejadas. A CBP afirma que a manutenção é necessária para instalar atualizações de segurança antes do pico do período de remessas de fim de ano e para alinhar os módulos do ACE com os futuros pilotos de saída biométrica.
O trabalho será realizado fora do horário comercial para minimizar impactos, mas janelas anteriores de manutenção “invasiva” já ultrapassaram o tempo previsto em 30 a 60 minutos. As equipes globais de logística devem acompanhar o Serviço de Mensagens dos Sistemas de Carga (CSMS) para receber boletins em tempo real e estar preparadas para apresentar manifestos em papel como backup, se absolutamente necessário — embora a maioria dos portos de entrada aceite esses documentos apenas em situações emergenciais.
Durante esse período de seis horas, transportadoras, despachantes aduaneiros e prestadores de serviços logísticos podem enfrentar interrupções intermitentes ao registrar manifestos aéreos, marítimos e rodoviários ou ao consultar o status de entradas. Embora a CBP armazene os dados recebidos em fila, as respostas em tempo real serão atrasadas até que os sistemas sejam totalmente restabelecidos.
A agência recomenda que as companhias aéreas enviem os Registros de Passageiros (PNRs) e os dados do Sistema Avançado de Informação de Passageiros (APIS) com bastante antecedência em relação aos horários de partida, para evitar recusas de embarque de última hora. Para os departamentos de mobilidade corporativa, o risco é duplo: atrasos na chegada de cargas essenciais para mudanças de expatriados e possíveis problemas ao fretar voos privados ou corporativos que dependem dos números de confirmação do APIS.
Empresas que transportam cargas sensíveis ao tempo, como produtos médicos, automotivos ou semicondutores, devem incluir margens extras nos cronogramas de trânsito e ter rotas alternativas planejadas. A CBP afirma que a manutenção é necessária para instalar atualizações de segurança antes do pico do período de remessas de fim de ano e para alinhar os módulos do ACE com os futuros pilotos de saída biométrica.
O trabalho será realizado fora do horário comercial para minimizar impactos, mas janelas anteriores de manutenção “invasiva” já ultrapassaram o tempo previsto em 30 a 60 minutos. As equipes globais de logística devem acompanhar o Serviço de Mensagens dos Sistemas de Carga (CSMS) para receber boletins em tempo real e estar preparadas para apresentar manifestos em papel como backup, se absolutamente necessário — embora a maioria dos portos de entrada aceite esses documentos apenas em situações emergenciais.
