
米国税関・国境警備局(CBP)は、貨物の事前マニフェスト提出や運送業者の申告、外国貿易区域(FTZ)入場管理の基幹システムである自動商取引環境(ACE)が、2026年9月26日(土)東部時間22:00から9月27日(日)東部時間04:00まで「標準的な侵入的メンテナンス」を実施すると通知しました。この6時間の間、航空、海上、トラックのマニフェスト提出や申告状況の照会において、運送業者や通関業者、物流事業者は断続的なシステム停止を経験する可能性があります。CBPはデータの受信はキューイングしますが、システム完全復旧までリアルタイムの応答は遅延するとしています。航空会社には、搭乗拒否を避けるために、乗客名簿(PNR)や事前乗客情報システム(APIS)データを出発前に余裕を持って提出することを推奨しています。
企業のモビリティ部門にとっては、駐在員の移動に必要な貨物の遅延と、APIS確認番号を必要とするチャーター便や企業シャトル便の運航に支障が出るリスクが二重に存在します。医療機器、自動車部品、半導体などの時間厳守の貨物を扱う企業は、輸送スケジュールに余裕を持たせ、代替ルートの準備をしておくことが望ましいでしょう。CBPによると、このメンテナンスは、年末の繁忙期に向けたセキュリティパッチの適用と、今後導入予定の生体認証による出国管理パイロットにACEモジュールを対応させるために必要な作業です。作業は業務時間外に行われ、影響を最小限に抑える計画ですが、過去の「侵入的」メンテナンスでは予定終了時刻を30~60分超過した例もあります。
グローバル物流チームは、貨物システムメッセージサービス(CSMS)でリアルタイムの情報を確認し、必要に応じて紙のバックアップマニフェストを提出できるよう準備しておくべきです。ただし、ほとんどの入国港では緊急時のみ紙マニフェストを受け付けるため、通常は電子申告が求められます。
企業のモビリティ部門にとっては、駐在員の移動に必要な貨物の遅延と、APIS確認番号を必要とするチャーター便や企業シャトル便の運航に支障が出るリスクが二重に存在します。医療機器、自動車部品、半導体などの時間厳守の貨物を扱う企業は、輸送スケジュールに余裕を持たせ、代替ルートの準備をしておくことが望ましいでしょう。CBPによると、このメンテナンスは、年末の繁忙期に向けたセキュリティパッチの適用と、今後導入予定の生体認証による出国管理パイロットにACEモジュールを対応させるために必要な作業です。作業は業務時間外に行われ、影響を最小限に抑える計画ですが、過去の「侵入的」メンテナンスでは予定終了時刻を30~60分超過した例もあります。
グローバル物流チームは、貨物システムメッセージサービス(CSMS)でリアルタイムの情報を確認し、必要に応じて紙のバックアップマニフェストを提出できるよう準備しておくべきです。ただし、ほとんどの入国港では緊急時のみ紙マニフェストを受け付けるため、通常は電子申告が求められます。