ANAC Meluluskan Penerbangan Terjadual Pertama WestJet Antara Kanada dan Brazil

Dalam langkah yang akan segera meningkatkan kapasiti penerbangan terus antara Brazil dan Kanada, Agensi Penerbangan Awam Kebangsaan Brazil (ANAC) telah menerbitkan Portaria nº 20.129 dalam edisi 7 Oktober 2026 Diário Oficial da União yang membenarkan WestJet Airlines mengendalikan perkhidmatan penumpang antarabangsa tetap ke dan dari Brazil. Syarikat penerbangan Kanada ini—yang terkenal dengan rangkaian luas merentasi Amerika Utara—boleh mula menjual tiket sebaik sahaja butiran operasi seperti slot, pengurusan lapangan terbang dan audit keselamatan kesihatan diselesaikan. Kelulusan ini amat penting secara strategik bagi syarikat-syarikat Kanada dan Brazil. Kanada merupakan sumber pelaburan langsung asing ke-10 terbesar bagi Brazil, dengan syarikat tenaga, agriteknologi dan perlombongan kerap menghantar eksekutif antara Calgary, Toronto dan São Paulo. Sehingga kini, kebanyakan pelancong bergantung pada perkhidmatan harian Air Canada antara São Paulo–Toronto atau laluan sambungan melalui Panama City, Houston atau Miami. Penyertaan WestJet akan memendekkan masa perjalanan dari pintu ke pintu beberapa jam dan memperkenalkan persaingan harga yang lama dinantikan di laluan yang dikuasai oleh satu syarikat penerbangan perkhidmatan penuh. Dari segi peraturan, permit WestJet mencerminkan liberalisasi dasar pengangkutan udara Brazil sejak 2019, apabila kerajaan menghapuskan had pemilikan asing dan mempercepatkan rundingan perkhidmatan udara dwilateral. Pegawai ANAC menegaskan bahawa kebenaran ini selaras sepenuhnya dengan Perjanjian Pengangkutan Udara Brazil–Kanada 2024, yang membenarkan kekerapan tanpa had dan harga terbuka pada laluan yang ditetapkan. Syarikat pengurusan perjalanan harus bersedia untuk kadar korporat yang dirundingkan baru dan perjanjian pembawa pilihan yang dikemas kini apabila WestJet memuat naik penerbangan Brazil ke dalam sistem pengedaran global. Pasukan sumber manusia yang menguruskan perpindahan ekspatriat antara kedua-dua negara akan mendapat manfaat daripada ketersediaan tempat duduk yang lebih mudah semasa tempoh perpindahan sibuk Julai–Ogos. Pengurus kargo—terutamanya dalam sektor farmaseutikal bernilai tinggi dan barangan mudah rosak—juga memerhati dengan teliti, kerana penerbangan penumpang badan lebar biasanya membawa kapasiti ruang kargo bawah perut sebanyak 15–20 tan setiap sektor. Akhir sekali, usaha WestJet di Brazil menonjolkan trend pasca-pandemik: pembawa udara sekunder Amerika Utara semakin meluaskan jangkauan untuk memenuhi permintaan kukuh di Amerika Selatan. Penganalisis menjangkakan sekurang-kurangnya empat kekerapan mingguan baru menjelang pertengahan 2027, berkemungkinan termasuk Rio de Janeiro selepas peningkatan infrastruktur di Galeão selesai.