
Pengawal selia penerbangan awam Brazil, ANAC, telah menerbitkan Resolusi 817 dalam Diário Oficial hari ini (14 Oktober), yang mewajibkan peningkatan sistem sinar-X, pengimbas badan dan pengesan jejak bahan letupan di semua pusat pemeriksaan penumpang di seluruh negara. Peraturan ini menetapkan piawaian teknikal minimum, tarikh akhir perolehan dan mekanisme pembiayaan yang mesti dipatuhi oleh konsesi, memulakan kiraan masa 24 bulan untuk pematuhan penuh.
Menurut resolusi tersebut, lapangan terbang yang mengendalikan lebih daripada 2 juta penumpang setahun—termasuk São Paulo Guarulhos, Rio Galeão dan Brasília—dikehendaki mengemukakan pelan pelaksanaan dalam masa 90 hari dan melengkapkan pemasangan peralatan generasi baru menjelang Oktober 2028. Terminal serantau yang lebih kecil diberi tambahan satu tahun.
Peraturan ini menyelaraskan Brazil dengan pindaan Lampiran 17 ICAO mengenai ancaman baru seperti senjata cetakan 3-D dan bahan letupan buatan sendiri yang boleh mengelak pengimbas lama. Bagi pelancong perniagaan, langkah ini menjanjikan barisan yang lebih singkat dan pengurangan pemeriksaan sekunder apabila pengimbas berasaskan algoritma mula digunakan.
Namun, lapangan terbang memberi amaran bahawa proses perolehan mungkin mengganggu susun atur pusat pemeriksaan dan sementara waktu memanjangkan masa menunggu semasa pembinaan. Konsesi menganggarkan perbelanjaan modal sebanyak R$ 1.4 bilion, kos yang mungkin dimasukkan dalam semakan tarif masa depan.
Syarikat multinasional perlu menjangkakan jadual penerbangan yang mungkin terjejas di hab utama dalam tempoh dua tahun akan datang semasa kerja-kerja berlangsung. Pasukan keselamatan korporat juga berpeluang mengkaji semula polisi risiko perjalanan pekerja, memastikan langkah larangan komputer riba dan peraturan pengimbasan objek pintar dikemas kini mengikut teknologi baru.
Resolusi ini adalah sebahagian daripada pakej pemulihan pasca-pandemik yang lebih luas di mana ANAC menggabungkan pemodenan infrastruktur dengan reformasi hak penumpang dan hukuman lebih ketat terhadap penumpang yang mengganggu (Resolusi 800 dan 806). Secara keseluruhan, perubahan ini bertujuan menjadikan Brazil pasaran penerbangan yang lebih selamat dan kompetitif menjelang Sukan Korporat Dunia 2027 di São Paulo.
Menurut resolusi tersebut, lapangan terbang yang mengendalikan lebih daripada 2 juta penumpang setahun—termasuk São Paulo Guarulhos, Rio Galeão dan Brasília—dikehendaki mengemukakan pelan pelaksanaan dalam masa 90 hari dan melengkapkan pemasangan peralatan generasi baru menjelang Oktober 2028. Terminal serantau yang lebih kecil diberi tambahan satu tahun.
Peraturan ini menyelaraskan Brazil dengan pindaan Lampiran 17 ICAO mengenai ancaman baru seperti senjata cetakan 3-D dan bahan letupan buatan sendiri yang boleh mengelak pengimbas lama. Bagi pelancong perniagaan, langkah ini menjanjikan barisan yang lebih singkat dan pengurangan pemeriksaan sekunder apabila pengimbas berasaskan algoritma mula digunakan.
Namun, lapangan terbang memberi amaran bahawa proses perolehan mungkin mengganggu susun atur pusat pemeriksaan dan sementara waktu memanjangkan masa menunggu semasa pembinaan. Konsesi menganggarkan perbelanjaan modal sebanyak R$ 1.4 bilion, kos yang mungkin dimasukkan dalam semakan tarif masa depan.
Syarikat multinasional perlu menjangkakan jadual penerbangan yang mungkin terjejas di hab utama dalam tempoh dua tahun akan datang semasa kerja-kerja berlangsung. Pasukan keselamatan korporat juga berpeluang mengkaji semula polisi risiko perjalanan pekerja, memastikan langkah larangan komputer riba dan peraturan pengimbasan objek pintar dikemas kini mengikut teknologi baru.
Resolusi ini adalah sebahagian daripada pakej pemulihan pasca-pandemik yang lebih luas di mana ANAC menggabungkan pemodenan infrastruktur dengan reformasi hak penumpang dan hukuman lebih ketat terhadap penumpang yang mengganggu (Resolusi 800 dan 806). Secara keseluruhan, perubahan ini bertujuan menjadikan Brazil pasaran penerbangan yang lebih selamat dan kompetitif menjelang Sukan Korporat Dunia 2027 di São Paulo.