Die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC hat in der heutigen Ausgabe des Diário Oficial (14. Oktober) die Resolution 817 veröffentlicht, die landesweite Modernisierungen der Röntgen-, Körperscanner- und Sprengstoffspürsysteme an Passagierkontrollstellen vorschreibt. Die Regelung legt Mindeststandards, Beschaffungsfristen und Finanzierungsmechanismen fest, denen die Betreiber innerhalb von 24 Monaten entsprechen müssen. Flughäfen mit mehr als 2 Millionen Passagieren jährlich – darunter São Paulo Guarulhos, Rio Galeão und Brasília – sind verpflichtet, innerhalb von 90 Tagen Umsetzungspläne vorzulegen und die neue Technik bis Oktober 2028 zu installieren. Kleinere Regionalflughäfen erhalten eine Fristverlängerung um ein Jahr. Die Vorschrift bringt Brasilien in Einklang mit den ICAO-Anhang-17-Änderungen, die auf neue Bedrohungen wie 3D-gedruckte Waffen und selbstgebaute Sprengstoffe reagieren, die von herkömmlichen Scannern nicht erkannt werden. Für Geschäftsreisende verspricht die Maßnahme kürzere Warteschlangen und weniger Nachkontrollen, sobald die algorithmusbasierten Scanner in Betrieb gehen. Flughäfen warnen jedoch, dass die Beschaffung die Kontrollstellen umgestalten und während der Bauphase vorübergehend längere Wartezeiten verursachen könnte. Die Betreiber schätzen die Investitionskosten auf rund 1,4 Milliarden Real, die sich in künftigen Tarifüberprüfungen niederschlagen könnten. Multinationale Unternehmen sollten in den nächsten zwei Jahren mit Zeitpuffern für Abflüge von großen Drehkreuzen rechnen, während die Arbeiten voranschreiten. Sicherheitsabteilungen erhalten zudem die Gelegenheit, ihre Reiserichtlinien zu überarbeiten, um Laptop-Verbote und Regeln für die Kontrolle intelligenter Gegenstände an die neue Technik anzupassen. Die Resolution ist Teil eines umfassenderen Pakets zur Erholung nach der Pandemie, mit dem ANAC Infrastrukturmodernisierung, Passagierrechte und strengere Sanktionen gegen unruhige Passagiere (Resolutionen 800 und 806) kombiniert. Gemeinsam sollen diese Maßnahmen Brasilien als sichereren und wettbewerbsfähigeren Luftfahrtmarkt positionieren – rechtzeitig vor den World Corporate Games 2027 in São Paulo.
