Het Hogerhuis heeft bevestigd dat de Border Security, Asylum and Immigration Bill op 11 november aan zijn vierde en waarschijnlijk laatste rapportagestadium zal beginnen, na drie marathonzittingen die op 5 november eindigden. De leden hebben al meer dan 250 amendementen besproken, variërend van versnelde uitzettingen en leeftijdsbeoordelingsmethoden tot nieuwe verplichtingen voor gegevensverzameling bij buitenlandse studenten. De wet, die voor het eerst in juni werd geïntroduceerd, combineert antiterrorismemaatregelen met ingrijpende veranderingen in de asielprocedure en de handhaving van onregelmatige migratie.
Als de wet wordt aangenomen, wordt er een Border Security Commander aangesteld die rechtstreeks rapporteert aan de minister van Binnenlandse Zaken, worden middelen tegen terrorismefinanciering geïntegreerd in immigratieonderzoeken en wordt de definitie van “immigratiecriminaliteit” uitgebreid met online facilitering van overtochten via het Kanaal. Werkgevers en verhuurders kunnen te maken krijgen met een verdubbeling van de maximale boetes tot £40.000 bij herhaalde overtredingen, terwijl vervoerders die geen Advance Passenger Information verzamelen hun vergunning kunnen verliezen.
![Hogerhuis brengt wetsvoorstel over grensbeveiliging, asiel en immigratie dichter bij definitieve stemming]()
Mensenrechtenactivisten waarschuwen dat een voorgestelde uitzondering op de Britse GDPR voor gegevens van mensen die “illegaal” het land zijn binnengekomen, kan leiden tot ongecontroleerde massale gegevensuitwisseling. Universiteiten voeren ook actie tegen een laat amendement dat de werkrechten van internationale studenten zou aanscherpen. De regering stelt dat strengere maatregelen nodig zijn na een stijging van het aantal onregelmatige kleine bootovertochten tot 43.000 in het jaar tot juni 2025.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit betekent de wet een aanzienlijk hogere nalevingsrisico op drie gebieden: (1) controles op het recht om te werken – vooral voor studenten die overstappen naar Skilled Worker-visa; (2) audits van vervoerdersaansprakelijkheid, wat invloed kan hebben op bedrijfsvervoersdiensten; en (3) governance van gegevensbescherming, omdat gegevens over de status van werknemers mogelijk buiten de normale GDPR-bescherming vallen. Multinationals doen er goed aan om hun huidige immigratieworkflows nu al te toetsen aan de conceptbepalingen om zich voor te bereiden op implementatie mogelijk al in het tweede kwartaal van 2026.
De planning voor het rapportagestadium betekent dat het Hogerhuis de wet mogelijk voor Kerstmis terugstuurt naar het Lagerhuis. Met een comfortabele meerderheid voor de regering verwachten waarnemers slechts kleine concessies, wat de weg vrijmaakt voor de bekrachtiging door de Koning(in) in de eerste helft van 2026.
Als de wet wordt aangenomen, wordt er een Border Security Commander aangesteld die rechtstreeks rapporteert aan de minister van Binnenlandse Zaken, worden middelen tegen terrorismefinanciering geïntegreerd in immigratieonderzoeken en wordt de definitie van “immigratiecriminaliteit” uitgebreid met online facilitering van overtochten via het Kanaal. Werkgevers en verhuurders kunnen te maken krijgen met een verdubbeling van de maximale boetes tot £40.000 bij herhaalde overtredingen, terwijl vervoerders die geen Advance Passenger Information verzamelen hun vergunning kunnen verliezen.
Mensenrechtenactivisten waarschuwen dat een voorgestelde uitzondering op de Britse GDPR voor gegevens van mensen die “illegaal” het land zijn binnengekomen, kan leiden tot ongecontroleerde massale gegevensuitwisseling. Universiteiten voeren ook actie tegen een laat amendement dat de werkrechten van internationale studenten zou aanscherpen. De regering stelt dat strengere maatregelen nodig zijn na een stijging van het aantal onregelmatige kleine bootovertochten tot 43.000 in het jaar tot juni 2025.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit betekent de wet een aanzienlijk hogere nalevingsrisico op drie gebieden: (1) controles op het recht om te werken – vooral voor studenten die overstappen naar Skilled Worker-visa; (2) audits van vervoerdersaansprakelijkheid, wat invloed kan hebben op bedrijfsvervoersdiensten; en (3) governance van gegevensbescherming, omdat gegevens over de status van werknemers mogelijk buiten de normale GDPR-bescherming vallen. Multinationals doen er goed aan om hun huidige immigratieworkflows nu al te toetsen aan de conceptbepalingen om zich voor te bereiden op implementatie mogelijk al in het tweede kwartaal van 2026.
De planning voor het rapportagestadium betekent dat het Hogerhuis de wet mogelijk voor Kerstmis terugstuurt naar het Lagerhuis. Met een comfortabele meerderheid voor de regering verwachten waarnemers slechts kleine concessies, wat de weg vrijmaakt voor de bekrachtiging door de Koning(in) in de eerste helft van 2026.
Bron: UK Parliament News
