China’s grootste inbound-toerismemarkt sinds de pandemie—de Shenzhen International Tourism Industry Expo—sluit op 14 november af met contracten ter waarde van een recordbedrag van 800 miljoen dollar, een stijging van 25% ten opzichte van vorig jaar. De driedaagse beurs trok exposanten uit 30 landen en opvallend genoeg richtten de meest waardevolle deals zich op nieuwe chartervluchten en technologisch ondersteunde culturele ervaringen, gericht op buitenlandse bezoekers die profiteren van China’s uitgebreide visumvrije toegang.
Een datamuur bij de stand van de National Immigration Administration toonde aan dat de boekingen voor inkomende vluchten in de eerste helft van 2026 al 128% van het niveau van 2019 bereiken. Deze stijging wordt rechtstreeks toegeschreven aan China’s besluit om voor 54 nationaliteiten het visum af te schaffen en het 240-uur transitvisumprogramma uit te breiden naar 65 havens. Luchtvaartmaatschappijen op de expo tekenden intentieverklaringen voor tien nieuwe charterroutes, waaronder Shenzhen–Chiang Mai en Shenzhen–Athene, gericht op de piekvraag rond het Lentefestival volgend jaar.
![Shenzhen Tourism Expo sluit deals ter waarde van 800 miljoen dollar dankzij visa-vrije groei die binnenkomende vraag stimuleert]()
Technologie voor soepelere grensovergangen was een centraal thema. De douane van Guangdong demonstreerde een pilot met een “gezichts- en vingerafdruk” dual-channel systeem dat reizigers in minder dan een seconde verwerkt, terwijl luchtvaartmaatschappijen app-gebaseerde pre-clearance tools presenteerden die aansluiten op het online aankomstkaartplatform van de National Immigration Administration, dat op 20 november wordt gelanceerd.
Voor professionals in mobiliteit en relocatie is de boodschap duidelijk: Zuid-China—al de thuisbasis van veel hoofdkantoren in de Azië-Pacific—is waarschijnlijk nog steeds onder druk wat betreft hotelbezetting, serviced apartments en luchthavencapaciteit. Inkoopteams doen er goed aan om vroegtijdig bedrijfsprijzen vast te leggen voor projecten in 2026, en travel managers kunnen assignees het beste via de grensovergangen Shenzhen Bay of West Kowloon leiden, die nu onder de uitgebreide 240-uur visumvrije transitregeling vallen.
Lokale autoriteiten spelen in op deze positieve ontwikkeling. Het cultuur- en toerismebureau van Shenzhen bevestigde dat 12 havens in de Greater Bay Area nu volledige 240-uur visumvrije transit bieden. De stad is ook van plan om in 2026 ten minste drie langeafstandsroutes te subsidiëren waar de bezettingsgraad 75% bereikt—een financiering die de netwerkplanning van luchtvaartmaatschappijen ten gunste van de Pearl River Delta kan herstructureren.
Een datamuur bij de stand van de National Immigration Administration toonde aan dat de boekingen voor inkomende vluchten in de eerste helft van 2026 al 128% van het niveau van 2019 bereiken. Deze stijging wordt rechtstreeks toegeschreven aan China’s besluit om voor 54 nationaliteiten het visum af te schaffen en het 240-uur transitvisumprogramma uit te breiden naar 65 havens. Luchtvaartmaatschappijen op de expo tekenden intentieverklaringen voor tien nieuwe charterroutes, waaronder Shenzhen–Chiang Mai en Shenzhen–Athene, gericht op de piekvraag rond het Lentefestival volgend jaar.
Technologie voor soepelere grensovergangen was een centraal thema. De douane van Guangdong demonstreerde een pilot met een “gezichts- en vingerafdruk” dual-channel systeem dat reizigers in minder dan een seconde verwerkt, terwijl luchtvaartmaatschappijen app-gebaseerde pre-clearance tools presenteerden die aansluiten op het online aankomstkaartplatform van de National Immigration Administration, dat op 20 november wordt gelanceerd.
Voor professionals in mobiliteit en relocatie is de boodschap duidelijk: Zuid-China—al de thuisbasis van veel hoofdkantoren in de Azië-Pacific—is waarschijnlijk nog steeds onder druk wat betreft hotelbezetting, serviced apartments en luchthavencapaciteit. Inkoopteams doen er goed aan om vroegtijdig bedrijfsprijzen vast te leggen voor projecten in 2026, en travel managers kunnen assignees het beste via de grensovergangen Shenzhen Bay of West Kowloon leiden, die nu onder de uitgebreide 240-uur visumvrije transitregeling vallen.
Lokale autoriteiten spelen in op deze positieve ontwikkeling. Het cultuur- en toerismebureau van Shenzhen bevestigde dat 12 havens in de Greater Bay Area nu volledige 240-uur visumvrije transit bieden. De stad is ook van plan om in 2026 ten minste drie langeafstandsroutes te subsidiëren waar de bezettingsgraad 75% bereikt—een financiering die de netwerkplanning van luchtvaartmaatschappijen ten gunste van de Pearl River Delta kan herstructureren.
Bron: Aoxiang Travel Newswire
